Или мне так кажется. У страха, как говорится, глаза велики. Медленно-медленно надвигается на нас сверху этот чёрный силуэт, и так же медленно мы уходим, уходим в сторону. Если бы я не начал только что гасить скорость, то эта тварь нам бы прямо в кабину когти свои вонзила. Отчётливо понимаю, как он сейчас изо всех сил пытается направление атаки скорректировать, притормозить, довернуть на цель, и… Не получается. Поздно уже. Разминёмся? Или нет?

Легонько дрогнул пол под ногами, брызнули чёрным облаком перья в стекло…

Не разминулись…

Миг, и снова солнце заглядывает в кабину. Впереди никого, лишь трепещет в потоке каким-то чудом зацепившееся за рамку лобового окна одинокое маленькое пёрышко.

Прислушиваюсь к звуку работающего мотора, стараюсь полной мерой прочувствовать вращение винта — не повредила ли его эта птица? И вроде бы всё хорошо, нет дисбаланса, вал не бьёт. А где мой напарник? Почему молчит?

Смотрю вправо, а Изотов в спинку кресла вжался, глаза зажмурил, да так и сидит. Хорошо ещё, что кольцо отпустил. Но зато в сиденье настолько крепко руками вцепился, что даже пальцы побелели. Впрочем, у полковника и лицо такое же белое. Понимаю, страшно. Я и сам испугался, честно говоря…

Ладно, нечего на него пялиться, а то глаза откроет, мой взгляд увидит, потом всю жизнь не простит мне своего страха.

Всё, после такого эти орлы точно больше не полезут на самолёт. Похоже, винтом одному из них знатно крыло попортил. Или хвост. Да какая разница! Главное, мы отделались лёгким испугом. А потолок залатаем…

Покрутился влево-вправо, осмотрелся по сторонам — далеко в стороне обе птицы. Уходят, похоже. Отвоевали своё господство в воздухе. Не без потерь, если по облаку выбитых перьев судить, но и ничего критичного, как я понимаю, не произошло. Оба крыльями равномерно машут, высоту набирают и в сторону своих любимых гор направляются.

Летите, летите…Кстати, надо бы и мне сориентироваться, а то ведь покрутиться пришлось знатно. Не удивлюсь, если в результате окажется, что мы с орлами сейчас в одном направлении летим. Да, так и есть, почти в сторону горного хребта.

Влево или вправо? В какую сторону крутить, чтобы поскорее на курс выйти? Взгляд на карту, вот он хребет, вот где-то так по отношению к нему мы сейчас летим… Ещё раз глянул на горы, чтобы точнее определиться, и кивнул сам себе — не ошибся. Поэтому всё-таки налево…

Высота по прибору с учётом внесённой поправки около полутора тысяч метров. Ниже уходить не нужно, ориентироваться будет сложнее, выше тоже не полезу. Уже налазился — во как! Впечатлений полной ложкой хапнул. Хватит высоко летать. Сегодня точно хватит…