Разглядел я и мост соседний, «не проездной», почти полностью заставленный трейлерами, военными машинами, и даже минометы там виднелись. А что, самая высокая точка окрестностей, под этим мостом огромные танкеры проходят без проблем. Прошли вон до причалов — и больше никуда не идут, приехали типа.
— А откуда столько одинаковых трейлеров? — спросил я у вновь появившегося на улице бородача.
— С мобилизационных складов, — ответил тот. — На случай всяких бедствий их хранятся сотни. Этим уже лет по двадцать. Если хотите, можете здесь переночевать — выделим вам парочку под ночлег, никаких проблем. В них довольно уютно, вам понравится.
— Посмотрим, — пожал я плечами. — Нам для начала надо определиться, что делать дальше.
Прошло еще сколько-то времени, и на дороге показался быстро приближающийся маленький джип — тот самый «матт», на котором уехал рыжий офицер. И когда машина приблизилась, мы увидели его самого, да еще в компании солдата и какого-то гражданского, которые сразу побежали к одному из трейлеров, едва машина остановилась. А офицер скорым шагом направился к нам, замершим словно в ожидании приговора.
— Есть судно, контейнеровоз, которое скоро уйдет в Роттердам, — сказал он, едва успев к нам приблизится. — Может быть, завтра, а может, и послезавтра. У них был какой-то полезный груз, который они поменяли на полную заправку. Контейнеровоз «Алисия», ходит под панамским флагом.
— Откуда он уходит? — буквально подскочил я на месте.
— Есть проблема. Это в Хьюстоне, — ответил офицер. — Город забит бродячими мертвецами.
— Какой причал? — спросил Сэм и добавил: — Я работал в порту Хьюстона, знаю там все.
— Номера не знаю — те причалы, что на Барбурз Кат бульваре. Там люди. Ну и на всех нефтебазах тоже люди, еще с самого начала.
Я с надеждой посмотрел на Сэма, и тот ответил:
— Все не так страшно. В этом месте сплошные склады контейнеров, на многие мили, черт ногу сломит, и железная дорога, но, чтобы туда попасть, необязательно лезть в сам город. Можно проскочить по окраинам и индустриальным зонам, если там нет никаких заторов.
— Далеко отсюда?
— Чуть больше ста миль, если по прямой. Нам придется делать крюк, так что миль шестьдесят добавляем. Поехали, нечего время терять.
— Езжайте, — сказал офицер, — больше ничего ни в одном порту нет. А если есть, то никто его не отпустит. Удачи.
15 апреля, воскресенье, день. Округ Орандж, Порт-Артур, Техас, США
Нас с моста никто не гнал, поэтому я решил все же потратить лишние полчаса на подготовку здесь, чтобы не дергаться потом, если что-то пойдет не так.