— Ты что задумал? — спросил до сих пор молча стоявший в воротах Сэм.
— Мы полетим, — сказал я, обернувшись к нему и улыбнувшись до ушей. — Мы полетим, если здесь есть топливо. А я думаю, что на одну заправку мы его точно найдем.
— И куда мы на нем долетим? — с сомнением спросил Сэм. — Это же игрушка, а не «Джамбо Джет», на нем хоть до Луизианы можно дотянуть?
— Насколько я помню, а я помню точно, этот самолет может пролететь полторы тысячи с нами всеми на борту, — сказал я и добавил, перехватив недоуменный взгляд Сэма: — Километров — не миль, разумеется. Но это тоже много, хватит примерно до Чикаго.
— А что нам делать в Чикаго? — спросила Дрика.
— Искать бензин на следующую заправку, — сказал я. — И тогда мы долетим в Канаду, на самый ее северо-восток.
— А потом?
— А потом будет Гренландия, где наверняка никаких зомби. А потом — Шотландия.
— А ты сумеешь? — спросила Дрика.
— Сумею, — кивнул я решительно, хотя в душе все же немного сомневался — налет у меня был не так чтобы большой, скорей, очень даже умеренный.
— Я бы предпочла лодку, — сказала девушка, немного подумав.
— Я тоже, — сказал Сэм. — Но редкая лодка из Техаса доберется до Европы: надо обходить Флориду и вообще делать большой крюк. Да и до Флориды не близко. А вот из Майами вполне можно было бы плыть.
Я кивнул, соглашаясь с его аргументами, и ответил:
— Мы можем укрыться в ангаре, поговорить и отдохнуть. И все обсудим. И примем решение. Соседний отсек пустой, наши две машины влезут туда легко. И закроемся изнутри.
16 апреля, понедельник, день. Морганз Пойнт, округ Харрис, Техас, США
Сэм и Дрика валялись на матрасах, расстеленных на полу, и вяло завтракали. А я сидел в кабине самолета, пытаясь разобраться, чем он отличается от того, на каком доводилось летать мне. Выходило, что немногим — разве что размерами, да и то не слишком. «Скайлэйн» был небольшим самолетом, чуть больше восьми метров в длину, с размахом крыльев в десять. Четырехместная кабина с изрядным багажным отсеком за задним рядом сидений. Влезем все, включая кота и собаку. И багаж возьмем, хотя с мотоциклом, как ни обидно, придется расстаться. Это в случае, если мы полетим, а не поедем дальше на машинах.
В баках бензина до половины, но думаю, что с этой проблемой я справлюсь, если цистерны местной заправки пусты, то можно и остатки слить с разбитых и поломанных машин. Не думаю, что кто-то успел слить их до меня: пробитых дыр в местах расположения баков я пока не видел ни одной. В бак должно влезать литров триста, не думаю, что намного больше, для машин такого класса это стандарт. Главное, что я помнил именно про эту модель, так это то, что летает она медленно, зато далеко, старательно экономя горючее. А именно это нам и нужно.