— Настолько, что рискнула бы?

Она задумалась. Явно сама для себя в такой форме вопрос пока не формулировала — больше рассматривала в качестве теоретического. Но, подумав, кивнула и ответила с обычной для нее обстоятельностью:

— Вести траулер не так уж и трудно. Навигация работает, есть карты и компасы, примерно можно даже курс проложить, я немного умею.

— Умеешь? — решил я уточнить.

— Ну видела, как это делается.

— Видеть и я видел, — пожал я плечами.

Но вообще в одном она права: если знать хотя бы основы, то можно проложить курс так, чтобы попасть, например, «в страну». И GPS пока не подавал никаких признаков того, что он собирается отключиться. То ли им продолжают управлять, то ли просто спутникам пока все равно — энергия есть, вот они и выполняют свою работу. В общем, верно, можно как-то справиться, как мне кажется.

— Самое трудное в таких делах — это швартовка, маневры в маринах, соблюдение правил в местах, где сильное движение, — продолжала Дрика. — Тогда — да, могут быть проблемы. А нам, как мне кажется, даже швартоваться не слишком обязательно, можно как-нибудь зайти в порт и как-нибудь подвалить к причалу. Все равно у нас путь в один конец, так ведь?

— Так, — согласился я. — Именно что в один конец. Останется только найти топливо.

— Знаешь, мне кажется, что его можно найти в тех маринах, которые в больших городах. Там точно никто не должен был мародерствовать на лодках. Если удастся прорваться.

— Если удастся прорваться, — повторил я за ней с сомнением. — И быть уверенным, что не накроет штормом, в который вести судно ты наверняка не умеешь. А я — тем более.

— Я знаю теорию, как вести судно в шторм. И все же попробовала бы.

Ее крепнущий на глазах героизм начинал удивлять. Или это все же наивность, а не героизм? Черт его знает, что бы это ни было, но удивляет.

— Можно попытаться договориться, чтобы кто-то привез нас в марину на лодке, — ответила она по поводу больших городов. — На нашем топливе, если останется. Тогда не придется и прорываться.

— Мертвяки с суши вполне могут зайти на пирсы.

— Пирсы в тех маринах, где гуляет много людей, часто закрыты. Особенно те, где большие и дорогие лодки. Если так, то там должно быть пусто.

— Может быть, не специалист, — вроде бы даже согласился я, — но ведь мародеры тоже с моря могли приплыть. Хорошая большая лодка, поставленная на якорь в тихом месте, сейчас превращается в удобный и безопасный дом.

Но, в общем, не лишено здравого смысла ее заявление. Это я далек от моря так, что ни черта в этом не понимаю, вот и сомневаюсь. А она выросла в портовом городе, так что вполне может знать те детали, о каких я никогда и не слышал. Почему бы нет? Наверняка какие-то живые люди во Флориде остались, можно как-то решить вопрос с «заездом с моря». Наверняка. Если… если ничего не выйдет в Хьюстоне.