Выглядит, конечно, потрепанным, особенно по краям, но в целом вещь годная. Условный «плюс один» к маскировке мне не повредит, не говоря уж о дополнительной защите. Спина у меня уже не болела, от гарпунов остались только воспоминания, но воспоминания все-таки обидные. Большую часть добытой энергии зубастых червей Ориджинал забрал на регенерацию.
Я накинул плащ на спину, пытаясь понять, как его закрепить. Но этого делать не пришлось — в плечевом отсеке сразу же что-то щелкнуло, послышался звук раздвигаемых пластин, а система выдала сообщение:
Обнаружено новое оборудование.
Совместимость моделей 85%.
Желаете установить и синхронизировать c блоком управления?
Да, желаю.
Система мигнула, приняв мое подтверждение, и через секунду перед глазами появилась проекция моего Ориджинала. И повернулась ко мне спиной, демонстрируя, что плащ крепится в воротниковой зоне, сверху превращается в капюшон, а внизу болтается у колен.
И появилась опция: «скрыть» или «активировать». Я выбрал «скрыть», и плащ с едва слышным шелестом спрятался в воротнике. Пушка — огонь, дайте две!
Я еще немного поковырялся в описании. Заметил, что изменились характеристики защиты и маскировки, правда, в процентном соотношении. Как это будет работать на самом деле, нужно проверять на практике.
Пока я все это изучал, понял, что смертельно устал. Глаза начали слезиться, а в висках постепенно нарастала пульсирующая боль. Ладно, попробуем еще один навык Ориджинала.
Я вспомнил все, что уже читал про консервацию. Прикинул порядок действий, но сначала активировал плащ и отошел поглубже внутрь кузова, убедившись, что там нет плесени. И только потом нажал кнопку перехода в режим ожидания и отключил систему.
* * *
Утром, заваривая овсянку (или то, что было на нее относительно похоже), я погрузился в чтение новостной ленты Мерзлоты. Меня особенно интересовало все, что так или иначе связано с возможностью легально заработать. Вот никогда раньше не был таким меркантильным, даже когда первую ипотеку выплачивал, хватало как-то. Но сейчас больше не хочу, чтобы «как-то». Хочу нормально.
Профессору все данные, а также свои заметки касательно черного облака я отправил еще накануне вечером. Местные датчики работали исправно, срочных дел не было. А из несрочных — починить «Таймыра», навести порядок на станции и проверить вездеход, который прошлой ночью, как приблудный кот. на автопилоте вернулся на станцию.
Но пока залип на новостях. А, точнее, на изучал всю доступную информацию о новом секторе класса «Браво», так сказать, введенном в эксплуатацию всего две недели назад. Вот реально Клондайк — люди проходят к новой территории, делят ее на зоны, чуть ли не колышками разделяют границы, и дальше идут уже старатели.