— Ага!!! — подтвердила Маша и виновато вздохнула: — Да, эффективность тренировок немного упадет. Из-за того, что длительность пребывания на струнах будет разной, и одной из пар придется ждать вторую. Зато мы сможем встречаться хотя бы раз в сутки. А так предстоящая неделя дастся значительно легче…

Идея была великолепной. Поэтому я поставил искину Темниковой — Огоньку — боевую задачу, уставился на трехмерную карту «окрестностей» Белогорья, появившуюся над изножьем, изучил информационные плашки над несколькими системами и, «вооружившись» программной кистью, начал закрашивать разными цветами подходящие:

— В принципе, можно начать с зеленой: в ней есть мелкая «двоечка» для первого прыжка на крейсере и мелкая «троечка» под «Наваждение». Если мы с Мариной почувствуем, что в состоянии поднять потолок на одну десятую, то всей компанией переместимся в синюю. Нет — в фиолетовую. Или продолжим тренироваться там же. В общем, идея рабочая, так что… Маш, солнце, с нас причитается. Поэтому придумывай, чем тебя порадовать.

Она расфокусировала взгляд и буквально через секунду выдала ответ:

— Пригони, пожалуйста, на «Черномор» свое «Наваждение». Тогда после первого тренировочного дня мы сможем попариться и побалдеть в джакузи…

Пригнал. Эдак через час. С летной палубы поднялся в рубку крейсера, обнаружил, что девчата уже там, причем в скафах, и прокатил команду сначала до высоких орбит, а затем до зоны перехода с коэффициентом сопряжения два-ноль четыре. Пока разгонял тяжеленный корабль, каюсь, немного нервничал. Но стоило врубить гиперпривод и «пощупать» струну, как волнение исчезло — «пики» резонанса сглаживались сами собой без какого-либо напряжения!

«Повоевав» с ними минуты две и убедившись в том, что эта легкость мне не чудится, я поделился своими ощущениями с Мариной, страховавшей меня-любимого, и предложил ей оценить свои возможности.

Она без каких-либо проблем перехватила управление гиперприводом, сгладила пяток «пиков» и озвучила вердикт:

— Почти уверена, что потяну струну с КС два-тридцать. Интересно, а какна самом деле падение возможностей операторов гиперпривода зависит от массы корабля?

— Твой абсолютный рекорд на «Наваждении» — пять-двенадцать… — напомнил я, открывая расчетно-аналитический блок и забивая в него первые цифры. — На «Жале» ты, помнится, потянула три-шестьдесят шесть. На пустом «Семаргле» — три-двадцать два. А на груженом «Лекаре» — два-пятьдесят два. Если учесть, что в потолки возможностей ты упиралась только на трех первых кораблях, а на госпитальном судне толком не напрягалась, то… хм…