Во время разгона на внутрисистемный прыжок Ромодановский спросил, когда нам вернут доработанные «Бореи», и я, ответив на этот вопрос, сообщил, что заказал еще два. Цесаревич выяснил, в какую сумму обошелся Машин, и пообещал перечислить эти деньги после возвращения в зону покрытия Сети. А потом полюбопытствовал, насколько сложно усмиряется «Черномор».
Вопрос был из категории нужных, поэтому я и в этот раз дал предельно честный ответ:
— Сложностей пока нет: мы — то есть, я и Марина Вадимовна — начали тренировки с зоны перехода с коэффициентом сопряжения два-ноль четыре и ко вчерашнему вечеру успели допрыгаться до два-восемьдесят восемь. Судя по ощущениям, до моего потолка возможностей еще достаточно далеко, а моя напарница, вероятнее всего, упрется в него где-то в районе трех целых одной десятой.
Игорь Олегович выпал в осадок, на несколько секунд ушел в себя и снова уставился на мою аватарку в своем ТК:
— Если вы с такой легкостью тягаете легкий крейсер, то пересаживаться на средний, наверное, нет смысла?
— Мы бы «пощупали» какой-нибудь тяжелый ударный.
Эдак в начале ноября и от силы неделю. А потом хотелось бы немного попрыгать на линкоре, определиться с последним «шагом» падения потолков возможностей в зависимости от массы корабля и продолжить дрессировать ваших будущих пилотов.
Цесаревич кивнул, пообещал выделить нам оба корабля и… расстроенно вздохнул:
— А когда вы подарите Большой Космос «Зубастику»?
— Уйдем дарить завтра в ночь… — ответил я и усмехнулся: — И однозначно не разочаруем…
Глава 13
21 октября 2470 по ЕГК.
…Мы дарили «Зубастику» Большой Космос девять суток и пришли к выводу, что обзавелись яхтой покруче, чем у приснопамятного Хасима Бадави. Почему именно яхтой? Да потому, что большую часть этого времени провели в гипере, из-за чего оценивали исключительно стиль и комфорт. Нет, разочек потерзали и сканеры. В мертвой системе, «смежной» с системой назначения. Ну и, конечно же, попробовали на излом движки. Причем не только антигравы, но и маршевые. Но сумасшедшие гравикомпенсаторы не позволяли ощутить ускорения, поэтому почувствовать, насколько наш новый кораблик резвее, приемистее и маневреннее «Наваждений», было практически невозможно.
Впрочем, мы не роптали от слова «совсем» — тренировались в спортзале с современнейшим оборудованием и профессиональных вирткапсулах самого последнего поколения, грелись в фантастически уютной сауне, расслаблялись в большом джакузи с красивой подсветкой и гидромассажем, слушали музыку в воистину исключительном качестве и ночевали в командирской каюте, похожей на Императорский «люкс». Поэтому переключаться в рабочий режим было неохота. Но струна с коэффициентом сопряжения три-сорок шесть, по которой мы просочились в Орхус, взбодрила всех: мы с Мариной ее просто «пощупали», а Ослепительные Красотки поработали пальчиками по восемь с лишним минут и, не сделав ни одной ошибки, поставили очередные личные рекорды.