Я внимательно проверил остальные ошейники слуг и запасные. По клейму на серебряной пряжке можно было определить, кто является производителем. Других фуркадских артефактов у нас не было. Лейна досталась мне уже с ошейником. Видать, где-то в Нарибии и нацепили на нее местную модель.
Все-таки магия подчинения — интересная штука. Такое сложное составное чародейство в небольшом и дешевом артефакте. Да еще и странный сушеный палец в качестве отмычки. Кажется, за ошейниками крылась некая тайна. Однако я в частные сыщики не нанимался, поэтому пусть у местных голова болит.
Завтра начнем изучение Магической Линзы. Я, наконец, должен понять, что с моей маной не так и как следует улучшить печати с рунами. Архимагу Мрадишу быть!
Глава 14
Оставлять Лейну при постоялом дворе было бы несколько опрометчиво. Хоть мы и уничтожили отмычку от серии ошейников, да и Мякотка вполне могла дать отпор, все-таки на сердце было неспокойно. Спрятав ошейник, я потащил мелкую с собой в качестве сопровождения, стараясь избегать патрулей Святой Инквизиции. Одного Песчаного, выжившего после похода по тоннелям, отправил с утра на рынок. Он должен будет следить за появлением одной рыжей рабыни, которую, наверняка, предпочтут продать, если все пойдет по плану. Если Ниуру задержится, придется идти и выручать ушастую. Пока что я решил дать ей еще денек-другой.
С собой, помимо Лейны, взял Вэлдриго и Лиетарис. Перво-наперво мы заглянули в канцелярию при дворце. Пришлось еще потратить время, чтобы достучаться до чиновников и убедить их в том, что султан действительно обещал мне новые фургоны. Вероятно, бюрократы посчитали, что Ишхад просто был навеселе и не вспомнит о подарке, однако султан подтвердил мои слова, так что процесс пошел.
На королевские фургоны рассчитывал я зря. Мне презентовали три повозки из гвардейских резервов. Вполне себе добротные и качественные. Уж всяко лучше того мусора, на котором разъезжал Мрадиш. Офицерский фургон даже рессоры имел, что чуть ли не верх роскоши по местным меркам! Две обычные повозки предназначались для перевозки рядового состава, что вполне подойдет для наших нужд.
Транспорт имел интересные вставки из полос из шкуры песчаного змея. Даже колеса были обиты ею, поэтому в теории смогут выдержать прямое попадание чего-нибудь мощного. Любопытно, что колеса в повозках были шире раза в полтора, нежели принято в других странах. Причина проста — вездесущий песок. При передвижениях по пустошах такая ширина колеса будет как нельзя кстати. Посмотрим, как пойдет в других странах. Если будут мешать — заменим колеса на стандартные.