— Это понятно, но я в жизни не поверю, что у заправочной нефтебазы нет аварийного питания, — заметил я.
— Есть наверняка, но это не здесь, а вон там. — Сэм указал на берег, где разместились два огромных танка — белый и зеленый — и какой-то высокий и длинный навес над мешаниной труб, вентилей и вообще не пойми чего. Чуть дальше виднелось еще несколько таких танков, то есть если тут солярка и есть, то ее точно много.
Поднес к глазам бинокль, повел по окрестностям. Отсюда не разглядеть, но похоже, что территория наливного терминала делится пополам широкой улицей — вон трубы буквой «П» проходят над нею сверху. Ограда так себе, невысокая сетка, больше обозначающая границы владения. Несерьезная ограда, несолидная. Кстати, где ворота на территорию — не видно, очень не мешало бы глянуть, открыты они или заперты. Слева и справа торговые центры, причем тот, что слева, — японский, «Мицува Маркетплэйс». Возле них… так, мертвяков немного, но повторюсь — мы это уже проходили. Очень может быть, что стрельнешь — и полезут из всех щелей. В общем, отсюда не проверишь.
Трубы. Трубы ведут к резервуарам на берегу. Вспомнилась басня про сторожа на коньячном заводе в Ереване, который был удивительно богатым человеком — ему в личное пользование оставался весь коньяк, что был в трубе до разливной линии, а это, по той же басне, литров сто.
Почесал затылок, прикинул. Диаметр трубы примерно сантиметров тридцать… до резервуара — метров двести. Если в трубе что-то есть, то… это где-то пятнадцать кубов солярки — больше, чем весь наш запас. Надо только проверить, есть ли что-то в трубе на самом деле.
Сказал об этом Сэму, тот кивнул:
— Проверим. Вопрос в другом: что дальше будем делать?
— В смысле?
— Ты видел шланги? Как ты таким собираешься заправлять яхту?
— Не видел, но догадываюсь, — вздохнул я и принялся чесать затылок — может, от этого и вправду мозговое кровообращение улучшится и идея придет в голову?
— Вторая проблема — вообще решить, какие у нас планы. Если в трубе нет горючего, то придется соображать, как там запускать всю систему на берегу. Это может занять время, а можно открыть их так, что вся система развалится от гидроудара, да, сэр, мне про такое рассказывали.
— Значит, надо начать с трубы, — подвел я итог проблемам. — И уже от этого решать.
Заправочные шланги действительно впечатляли: из такого можно было заправить наш «Туг» за секунду, а заодно и весь его заполнить соляркой под крышу рубки. Здоровые такие, причем разного калибра, но ни один из них нам не подходит. Так-то лодки заправляются шлангом самым обычным, как автомобили — с «пистолетом», только побольше и под другим давлением.