— Ну хорошо, предположим, что в трубах солярка, — сказал я, поставив ногу на откинутую Сэмом панель чего-то вроде распределительного узла, мокрую от дождя и скользкую. — Как все это извлечь? Оно же под давлением?
— Это почему? — удивился Сэм. — Насосы же не работают. Там просто жидкость, как в очень длинной и узкой бочке. И наклон, заметь, от берега в эту сторону, до самых мостков. Значит, там и задвижка ручная должна быть, где-то под самыми мостками. Если ее открыть, то стечет то, что есть в трубе. Но отсюда все равно ни капли не выйдет…
— Вижу, тут выше, чем там, — уныло кивнул я. — Если из танка давления не будет, то ни черта не выйдет. А как-то вручную?
Лезть на берег не хотелось, даже ковыряться с задвижкой рядом с ним: сидеть на безопасном заправочном доке было куда приятней, особенно с лодкой под боком — на случай, если мертвецы соберутся целым полком и пойдут на штурм.
— Вручную… тоже ничего не выйдет: я понятия не имею, как к трубе нашим шлангом подключиться. Или просто заставить стечь то, что в трубе, — сказал Сэм. — Там где-то за большими танками должна быть насосная, как я понимаю, оттуда давление создается. А чтобы запустить насос, надо еще и генератор запустить, да, сэр, — добавил он, — а для начала — его найти.
— Ну… по кабелю можно пойти.
Кабели идут сюда вместе с трубами — вон они, каждый в пластиковой оболочке… и вон в белую будку заходят… По ним, пожалуй, можно и найти. А вообще плохо быть дилетантом во всем, кроме торговли дренажной сеткой, вот так стой тут и гадай. Сэм тоже хоть и рукастый, но не инженер и тем более не спец по заправочным докам.
— Ну хорошо, открыли мы трубу, предположим, — продолжил я развивать идею. — Запустили генератор, включили насос, открыли, значит, трубу, и из нее полилась солярка. Как будем заправлять? В горловину такое не запихнешь — лить будем мимо, пользы будет мало.
Я постучал ботинком по огромному, похожему на анаконду шлангу с гигантским запором на конце по типу пожарного.
— Можно… подогнать сюда лодку, например, — предложил Сэм. — Обычную лодку, даже надувная подойдет. И лить топливо прямо в нее, пока не наполнится, после чего закрывать задвижку. А уже оттуда качать ручным насосом. Долго, но все равно получится даже быстрее, чем из бочек.
— А закрывать?
— Закрывать аварийной задвижкой, вручную. Или вон оттуда, — показал он на белую будку. — Когда будет питание, там все заработает.
— А что… неплохо, — с уважением к технической сообразительности Сэма сказал я. — У нас есть… сколько у нас осталось топлива? Девять?
— Примерно, — подтвердил он, после чего спросил: — А какая разница, если у нас вся нефтебаза?