Будто бы почувствовав моё внимание, Светко изогнулся в знаке вопроса. Я перевёл взгляд на Нямко.

— Ням! — вдруг подпрыгнуло то и весело направилось назад в шахту. Остановилось в только что расширенном проломе, повернулось и помахало рукой. Светко поскакал за товарищем, с опаской обернув ко мне плафон. Я остался в компании двух Черноморов.

— Работайте, — махнул я, прогоняя прочь тревогу. В конце концов, поведение Нямко не изменилось. Это было всё то же доброе и милое создание, но оно стремительно росло. И потребляло неодима всё больше. Производя, при этом, мутные кристаллы, что достойно поднимало энергетику моего региона. Потому как, спасибо пропорциям, они тоже стали больше.

Территория вокруг Злобека расширялась стремительно. Я всё-таки принял решение делать из него центральный объект, и самый западный Конструкт Российской Империи уже обогнал в развитии Томашовский. Из него потянулись щупальца новых Экспансионных Узлов, добравшись даже до Влодавы. Пришлось повозиться, разрушая паутины других объектов, чтобы встроить новые, привязанные к иному Конструкту. Рутинная работа, но её было много.

Зато в самом центре освобождённой Влодавы уже началось возведение столь ожидаемого мной железнодорожного узла. К задаче я подошёл дотошно. Так что помимо монументального пассажирского терминала с островными платформами и подземными переходами, организовал и инфраструктуру. Всё в едином архитектурном стиле, используя наработки из родного мира и сплавляя его с традиционным искусством восточной Европы. Красный кирпич, высокие башни с белой окантовкой, флюгеры с символами русской культуры. Эха в таких постройках нет, к сожалению, однако выглядеть комплекс должен был красиво, а не просто функционально. Мне нужно больше точек интереса, для привлечения людей.

Чуть в стороне от пассажирского вокзала строился отдельный район со своей участковой станцией: в которой была и сортировочная горка с автоматическими замедлителями, и приемо-отправочные парки для транзитных поездов, и отдельные пути для наливных и сыпучих грузов.

В той же стороне возводилось локомотивное и вагоноремонтное депо с поворотным кругом, экипировочными пунктами и смотровыми канавами. Ближайший объект такого размаха находился, пожалуй, только в Минске. И, возможно, кто-то бы сказал, что чрезмерно возводить подобные сооружения на забытой всеми границе с мёртвыми землями. Но я смотрел в будущее.

А там район Константина должен был стать кулаком моей индустрии, при этом не мешая культурному центру Томашовки.

Ресурсы на мои проекты шли потоком, благодаря постоянному участию со стороны Челидзе. Лаура полностью поддерживала мои хотелки, хотя, как мне кажется, начинала нервничать из-за объёмов сырья. Однако пока не вмешивалась, всецело занимаясь проектом с отменой поправки. Там у них тоже всё двигалось по своему маршруту, и вот в него не вмешивался уже я, иногда проглядывая готовый продукт. К нам приехала группа блогеров, среди которых была уже знакомая мне Асфане. Люди разного возраста носились по зимней округе, наслаждаясь возможностью снимать всё, без опаски столкнуться с чрезмерным вниманием чьей-то охраны. Скоро их энтузиазм мог иссякнуть, так что нужно было заняться наполнением моих земель. А для этого нужны были люди. Много людей. Специалистов в своих областях, готовых рискнуть всем и отправиться на границу с Изнанкой.