Естественно, не справляющийся «Форт» поддержит «Кинжал», затем «Кортик» и уж совсем последний рубеж, дострел — дробилки АК-630.
Конечно, можно сказать, что комплексы ЗРК, имеющие границу поражения цели по скорости 500–700 м/с, будут «не поспевать» за более шустрыми «шрайками». И то, что у АК-630 нет оперативных бункеров, и за 15–20 секунд будет расстрелян весь боекомплект с небыстрым процессом перезарядки.
Но есть ещё одна неприятность в обороне «Петра». Секторальность.
Кормовые углы крейсера на дальняке прикрыты «фортом» с возможностью одновременной наводки всего лишь шести ракет по трём целям.
Если ракетная атака будет вестись с более чем двух неперекрывающихся направлений, то одно направление остаётся открытым. И даже небольшое увеличение ракет в атаке не позволит С-300 перенацелиться и прикрыть «дырку».
И уж совсем маленькие нюансы — при относительной автономности каждого комплекса имеется не всегда адекватная координация и согласование через БИУС, что может привести к наведению на цель разных систем и непозволительному перерасходу зенитных средств в условиях массированной атаки.
И тогда! По американским расчётам, на подобный «Вattlecruiser» потребуется пять-шесть попаданий 1000-фунтовых БЧ для гарантированной нейтрализации.
Теперь немного о положительном в, так сказать, базовой комплектации.
Всё-таки круто у «Пети» с воздушной обороной. Несмотря ни на что. В сравнении с первенцем «орланов» — крейсером «Киров» тем более.
Далее. По РЭБ-противодействию, постановке помех и ложных целей «Пётр Великий» однозначно переиграет своих оппонентов, взяв банально массой и мощностью передатчиков.
Не будем притягивать (конечно, не за уши) то, о чём умолчали разработчики в теме «военная тайна». В конце концом американе тоже могли не распространяться о хитрых «фишках» своих «вундервафель». Сравняем паритетом.
Но со схемой бронирования крейсера до сих пор (даже в век тырнета) что-то му́тят.
А наши корабли всегда проектировались с большим запасом прочности. Хотя бы из-за того, что им приходится ходить во льдах северных морей. Так что если и словит чего, может не фатально…
Но у нас ведь своя, особая ситуация. Пусть не радужная, но и не катастрофичная. Проблему дальнего (загоризонтного) обнаружения Терентьев решил, пусть не самым идеальным образом — зависшим дозорным «камовым».
И не на дворника командир учился — сразу сообразил, едва окинув расклад на карте: две группы самолётов с откровенными намерениями. Где там отвлекающая, где ударная? Должна быть и третья!
А секторальность ПВО крейсера на «теориях» за партой неоднократно обсчитывалась.