Спереди — решетка радиатора, как полагается, но вот конструкция, обнаруженная при заглядывании под капот, была совершенно непривычная моему глазу. В центре ее, опять же, кристалл, размером с арбуз сорта «Холодок» (лучшего в мире, замечу, и защищать это утверждение готов собственной жизнью), ограненный. Он имел голубоватый оттенок и ничем не отличался от простого всякого немагического кристалла. Не светился, звуков не издавал. С другой стороны, и машина была не заведена, а если б ее завести — то могла и иная картина выйти.

Похоже, это был местный аналог двигателя внутреннего сгорания. Интересно. Никаких выхлопных труб, никаких воздухозаборников. Значит, процесс получения энергии был замкнутым, без выброса продуктов горения в атмосферу. Экологично, ничего не скажешь.

Но каков его принцип? На чем он работает? Накапливает энергию извне или генерирует ее сам? И какой у него КПД? Вопросы роились в голове, но ответов на них пока не было. Память Волконского на такие технические тонкости, судя по всему, не распространялась.

Ему было достаточно знать, что машина на ходу, а как именно — дело десятое. У служебного транспорта и ремонт был служебный. Жаль. Придется разбираться самому. Перебирать его, как дедов «Жигуль», я не собирался, но разобраться хотелось чисто из банального интереса.

Больше ничего интересного в конструкции машины я не нашел. По крайней мере, снаружи. Теперь надлежало изнутри осмотреть эту самоходную бричку.

Я потянулся к кристаллу, что мне вчера отдал человек князя, лежавшему в кармане. Думал, придется его покрутить, поискать кнопку какую-то или вроде того. Может, заклинание произнести. Но стоило мне только захотеть открыть дверь, как в голове сама собой всплыла нужная информация.

Кристалл работает еще и как пульт управления замками, по бесконтактному принципу. Следовало взять его в руку, подумать об открытии двери, и она откроется. И, что логично, против воли владельца открыть дверь было крайне, крайне сложно.

Есть.

В дверях что-то щелкнуло, и теперь их можно было спокойно открыть. Я заглянул внутрь. Без изысков, но чисто и ухоженно, как ни странно. Пристойные чехлы, приятный салон, никаких посторонних запахов. Похоже, за служебными машинами здесь следили лучше, чем их водители за собой. Приборная панель выглядела знакомо. Управление напоминало езду на «автомате»: руль и две педали, а по правую руку — рычаг «вперед-назад».

Баюн, не дожидаясь приглашения, запрыгнул на пассажирское сиденье и устроился там, свернувшись клубком. Будто он тут владелец, ты смотри. Я сел за руль, закрыл дверь.