Не взирая на все предупреждения, пошли кулуарные слухи о тайной нечеловеческой музыке. Своего рода катарсис, после которого прежним уже не будешь. Посещение Амбара стало означать причастность к самой сокровенной тайне. Только самые проверенные и бесстрашные допускаются к ней. И дают клятву хранить секрет до конца дней своих. Прямо фетиш какой, попасть в Амбар. Но клятвопреступников пока не было.
Глава 4
Бабье лето протянулось до начала октября. Последние солнечные дни. Я самолично испытываю крыло. Мне помогают трое. Стою в низкой тележке. Фрол машет рукой. Лошадка разгоняется с горки и переходит на галоп. Стропы натянулись. Меня выдергивает, и вся моя команда оказывается внизу метрах в пятнадцати. Бегут за мной, а я ору от избытка чувств. И что я в прошлой жизни не увлекался полетами? Здорово -то как! Еле восторги унял. Сейчас главное — не свалиться. А то все быстро кончится. Попробовал повернуть. Чуть вильнул. Страшно. Управление примитивно. Оставлю на потом. Плавно снижаюсь. Как у профессионалов не получилось. Стукнулся о землю и перекатился. Меня распутывают из строп. Все кричат, смеются, плачут каждый на свой манер. И я не отстаю. На руках меня тащат к дилижансу. Залез на крышу, как Ленин на броневик.
— Сегодня великий день, — выдаю во всю мочь, — оно работает!
На больше меня не хватило. Прыгаю на вытянутые руки. Снова обнимаемся. Фрол просится на испытание. Я летал и самолетом, и вертолетом, а он нет. Но нельзя его сейчас останавливать. Даю благословение: «Помни, ты ученый, а не мальчишка. Твоя жизнь там зависит только от тебя».
Разгоняем прежним манером Фрола. Он летит еще выше, чем я.
— Иди прямо, пока ничего не дергай, — боюсь я за него.
Сел удачно, пробежался и не упал. Полный восторг.
— Все ребята, надо опыт изучить, крыло осмотреть. Погода будет, так продолжим завтра.
Но на следующий день заморосил дождик. Резко похолодало, потом и вовсе пошел снег. Крыло убрали, а я показал Фролу модель на резиномоторе. После круглых глаз пришлось выдать пару чарок водки. Он парень умный, прекрасно оценил все перспективы. Дал самому поиграть, но он более осматривает профиль крыла, хвостовое оперение. Пришлось пройти к доске и провести минилекцию по аэродинамике на уровне школьного курса.
— Здесь простая конструкция, а нам нужен такой движетель, что несколько часов проработает, — заключил я.
— Паровик тяжел. И крыло мягкое не полетит, как этот летун.
— Назовем его самолет. Если винт за спину летчику повесим, то полетит. Не в этом дело, а в принципе. Тут ты прав, паровая машина не годится. Нужно легче, меньше в размерах и удобней.