На стене висела карта Восточного пролива.

Не официальная.

На ней были отмечены настоящие и ложные сигнальные точки. Красные линии вели корабли к северным рифам Кайрна и к опасному участку восточной дуги. Возле каждой стояли номера последовательностей света.

— Эти коды совпадают со старыми? — спросила я.

Эрден подошел ближе.

— Частично. Первый и последний сигнал настоящие. Средние изменены.

— Чтобы капитан поверил в начало последовательности, но свернул неправильно.

— Да.

На столе лежал металлический диск с прорезями. Если поместить его перед фонарем и вращать, свет открывался и закрывался в определенном порядке.

Рядом находилось несколько таких дисков.

Каждый соответствовал отдельному ложному маршруту.

— Их использовали не один раз, — сказал Риан.

На полу стояли канистры с маслом. На двух сохранился знак Аркельского химического двора. На других обозначений не было.

Тея воспользовалась ампулой Селесты.

Капля раствора на масле стала темно-зеленой.

— Техническое масло с Аркельского двора, — сказала она. — Но партия может быть старой.

На дне канистры обнаружили цифры.

Я переписала их.

Они отличались от номера найденного у источника и от партии черной смолы на «Вестовом».

Значит, материалы поступали сюда не одной поставкой.

Ложный маяк работал давно.

— Когда вас привезли? — спросил Риан у инспектора.

— Вчера после полудня. Не знаю точно. Большую часть времени был без сознания.

— Что произошло на пакетботе?

— В Эстере я проверил портовые книги и нашел расхождения в списанных картах.

Савер оказался прав.

— Какие? — спросила я.

Роуст посмотрел на меня.

— Вы леди Вальмер?

— Да.

— Тогда ваш остров фигурировал в записях еще до того, как вы получили акт собственности.

В комнате стало тише.

— Каким образом?

— Списанные карты Восточного пролива передавались на уничтожение, но часть номеров снова появлялась в книгах выдачи. На них оформляли официальные маршруты северного обхода. Несколько судов после этого пропали или получили повреждения возле Кайрна.

— За сколько лет?

— Минимум за шесть.

— Значит, ложные карты использовались задолго до моего приезда.

— Да.

— Зачем направлять корабли к закрытому проливу?

— Не все разбивались. Некоторые вынужденно заходили в западные порты после повреждений и платили за ремонт, хранение и новый маршрут. Другие теряли груз, который потом выкупали через посредников.

— Торговый союз? — спросил Риан.

— В документах — разные компании. Большая часть связана с западными портами через кредиты и страховые договоры.

— С Аркелями?

— Косвенно.

— А прямо?

— Я не успел получить прямое доказательство.