А потом состоялся долгожданный подъём из подземного коридора на волю, во время которого я получил ответ на вопрос: зачем на базе нужна была такая огромная кабина лифта? Оказалось, что в такой кабине за раз помещался целый стож выпускников с большими заплечными ранцами. Потому выход на поверхность, под жарящее солнце планеты-пустыни Зукды, не занял много времени.
К счастью, вновь испытать на своей шкуре болезненные «прелести» беспощадного пустынного загара на этот раз мне не довелось. Раннее время выхода (мы поднялись наверх практически на рассвете) и чёткая его организация, сделали короткий контакт с пустынным жаром вполне терпимым и даже по-своему приятным.
У дверей тесного КПП выбегающих из просторной лифтовой кабины выпускников поджидали подлетающие друг за дружкой большие грузовые армейские антигравы — эдакие здоровенные пятнистые «сигары», в бело-желтых тонах, примерно двадцатиметровой длины и пятиметрового диаметра. По центру «сигар» на полуметровой высоте открывались широкие двухметровые люки-проходы, куда тренированные жала запросто запрыгивали безо всяких трапов.
Когда подошла наша очередь, вместе ещё с двумя отобранными Члюфой дежами, мои ребята рванули на штурм опустившейся перед входом «сигары».
Внутри антиграва, в который я заскочил в числе первых, комфорт был по-военному сведён к минимуму. Всё полезное пространство салона максимально эффективно здесь использовалось исключительно для перевозки неприхотливой десантуры. Вдоль прозрачных закругленных бортов тянулись два ряда жёстких слюдопластиковых скамеек на тридцать шесть посадочных мест, и лишь в отделенной от салона прозрачной слюдяной ширмой крошечной кабинке пилота имелось единственное комфортное ортопедическое кресло, где за рулевым рычагом ждал заполнения салона десантом угрюмый водила.
Дверь беззвучно захлопнулась сразу за последним заскочившим в салон бойцом, и, не дожидаясь пока все жала рассядутся по скамейкам, антиграв резко взмыл на десятиметровую высоту и, быстро набирая ход, понесся над уходящей далеко за горизонт матовой чернотой накопителя в направлении города.
Приложение 1
Приложение 1
Текущие показатели Олега Варламова на момент окончания обучающего курса в Седьмой Юго-Западной учебно-тренировочной базе:
Человек Олег Варламов
Уровень развития — 60
Здоровье — 600
Сферы развития:
Интеллект — 8 (+24,29%)
Сила — 11 (+37,01%)
Скорость — 11 (+48,92%)
Выносливость — 10 (+15,89%)
Регенерация — 7 (+86,21%)
Интуиция — 7 (+11,28%)
Гипноз — 2 (+8,47%)
Телепатия — 2 (+2,32%)
Телекинез — 2 (58,16%)
Левитация — 0 (5,12%)