Я присвистнул, когда увидел место, куда свернула машина.

Это были не здания, как я подумал сначала.

Автомобиль остановился на освещённой площади, где ходили люди, делали снимки на фоне этих военных машин. Здесь было чисто, но брусчатка под ногами обледенела, и ноги немного проскальзывали.

Каждый из памятников был ярко освещён: прожекторы стояли внизу, а на крыше некоторых, самых огромных, горели сигнальные огни, чтобы никакой лётчик случайно не врезался. И я чувствовал свечи духов внутри. В каждой машине были такие.

— По сравнению с тем «Катафрактом», разница в размерах огромная, — сказал я, окинув взглядом силуэты массивных шагоходов.

— Вы правы, Дмитрий. Действительно, огромная.

— Раз разбираетесь, то объясните, что и где, — я посмотрел на майора. — Я тут впервые. Хотя на фото видел всё. Но вживую всё смотрится иначе.

Зрелище меня захватило, я даже забыл о холоде.

На этой площади стояли боевые ригги — военные шагающие машины, давно снятые с вооружения. Здесь же — все уцелевшие Исполины, самые огромные шагоходы. Исполины — машины штучные, каждый был уникален, со своим именем, и нёс такой запас вооружения, что мог сравниться с линейным кораблём.

Но это и было проблемой — очень дорого, очень сложно, нужен экипаж, обучающийся годами и развитая система логистики. Раньше это искупалось их живучестью, ведь такую махину видели все, но мало кто мог ей что-то сделать. А сейчас любой танк пробьёт эту монолитную броню. Да и осталось их совсем мало, остальные давно погибли в боях.

И всё же, выглядело это впечатляющим.

— Они ещё могут ходить? — спросил я.

— Да, некоторые выводят для парада, — Варга кивнул. — И для кино.

Ригги располагались от самой маленькой к самому большому Исполину.

Самыми первыми стояли модели класса «Улан»: шагоходы не выше пяти метров, а некоторые и того ниже. Ноги длинные, согнутые вовнутрь, наверху торчала кабина, в которой могли разместиться один-два человека. И то им было там тесно, как в танковой башне.

Такие ещё можно найти на службе в империи в тех местах, где были непроходимые для танков места. Их держали не для боёв, а как мобильные радиостанции или шагающее ПВО. И этим не требовалась свеча духа, которые я будто чувствовал в других машинах, двигатель справлялся и так.

А шагоходы большего размера в боях уже не участвовали, хотя недавно мы видели один на улицах Фледскарта, когда его подбили танкисты.

Здесь было все четыре класса основных ригг.

«Катафракт» с длинными ногами, достаточно быстрый, но с мощным оружием, в высоту почти десять метров. На его фоне «Паладин» — штурмовая ригга с очень толстой бронёй, выглядел толстой бочкой. Каждая вооружена огромной пушкой в правой руке и тремя пушками поменьше в левой, не считая ракетного вооружения и скорострельных автопушек для ПВО.