Увидеть сгоревший вирон было несложно. Сложнее было понять, когда именно нужно сворачивать направо. Трудно отсчитать шестьсот метров, когда ты не так давно узнал, что такое вообще этот «метр». Я пролетел какое-то расстояние вперед и направил ската вправо-вверх, через невысокий гребень ущелья. За ущельем раскинулась равнина, густо усыпанная камнями. Знакомый пейзаж. Я обернулся назад, успел заметить исчезающий в белизне гребень, и сориентировал ската так, чтобы ущелье осталось за моей спиной, как я себе это представлял. Ну вот, а теперь мне нужно везение.
Глава 4
Никогда не угадаешь, каким именно образом покажет себя твоя удача. Моя показала себя вироном, который почти налетел на меня, вынырнув из белого воздуха перед скатом и лишь в последний момент уклонившись от лобового столкновения. Ян был без сознания уже давно и ни в какую не соглашался хоть ненадолго очнуться.
Вирон прогудел своим серым корпусом мимо меня, я дернул ската влево, пытаясь развернуться и догнать людей. Не важно каких. Важно, что людей. Последний час я просто летел куда-то, стараясь «держаться правее». У меня уже появился страх, что сейчас подо мною мелькнет край, и я вылечу с Атлантиса. Но подо мной всё ещё мелькали только камни: разные, но при этом одинаковые.
Поэтому упускать вирон было нельзя. Я развернул ската, мучительно стараясь разглядеть в безликой белизне вокруг силуэт амки, но не видел ничего. Я ускорился, и тут слева от меня что-то внушительно грохнуло, заставив меня непроизвольно втянуть голову в плечи. Сколько я ни всматривался в бело-каменный пейзаж, но так ничего и не увидел. Однако в моем случае даже самый громкий «бум» лучше этой беспросветной тишины, потому я решительно полетел на звук. И буквально через несколько секунд увидел, как страшно и красиво взрывается скат — к счастью, не мой. Вылетевшая из ниоткуда амка обгоняла меня, когда в нее попали — судя по всему из орудия, оборонявшего базу Навигаторов. Снаряд прошил лёгкую амку насквозь, очевидно задев какой-то энергетический узел ската. Аппарат взорвался сразу, негромко, но чрезвычайно красочно, разметав вокруг себя остатки фюзеляжа и тех, кто был в кокпите в момент взрыва. Я не успел толком испугаться, как мимо быстро просвистел еще один скат.
Поняв, что меня с моей никакой скоростью спасает сейчас лишь занятость остальных взаимным уничтожением, я направил наш скат вперёд и вниз. Шансы выжить при аварийной посадке на камни я оценил куда выше, чем свои же шансы в воздушном бою. Камни быстро приближались, куда более неровные и негостеприимные, чем казалось сверху. Над поверхностью я осторожно — скорее инстинктивно — шевельнул ладонями по панели вверх, задирая нос ската и стараясь погасить скорость. Впрочем, моих никудышных навыков пилота для красивой посадки не хватило: амка ударилась о поверхность сперва одной стороной, затем подскочила вверх, ударилась ещё раз и застряла между двумя некрупными камнями, накренившись вперёд под углом, близким к сорока пяти градусам, заставив меня в кабине упираться в кокпит всем, чем только можно было упереться.