Грубейшая лесть, как пушечное ядро пробила сердце женщины, и она зарделась от удовольствия. Да и муж её тоже был польщён. Вроде как, именно его сокровище хвалят.

— Я напишу сестре письмо. Вы отвезёте его в Филадельфию и переговорите с капитаном Уильямом. В том, что вы сумеете его убедить, я не сомневаюсь.

— Я готов туда отплыть немедленно. Жаль только, моё судно пока будет занято разгрузкой.

— И денег у вас пока нет, — охладил пыл юноши Койт. — А насчёт разъездов: вы, возможно, не в курсе, но каботажные операции для иностранных судов запрещены «Навигационным Актом» от 1817 года. Вам стоит для разъездов арендовать яхту. А у меня тут как раз есть то, что вам нужно. Недорого отдам. Всего двести долларов в месяц. Шестьдесят тонн водоизмещения. Славный бегун. Комфортный. Не пожалеете.

Солано улыбнулся, глядя на искорки в глазах молчащего Тейлора. Судя по всему, с этой яхтой не всё было в порядке. Но идея была в целом недурна. Солано действительно плохо знал об ограничениях в морской торговле этого времени. А разъездов предстоит много: и в Бостон, и в Вашингтон и может быть даже в Техас. А большой купеческий корабль должен деньги зарабатывать.

— Интересное предложение. Но, как вы верно отметили, пока что я не имею средств.

— Будут вам средства, молодой человек, — усмехнулся Тейлор. — Можем прямо после обеда проехать в офис. Я приму документы на груз и платёж векселем выпишу. Получите наличные или счёт себе откроете. А насчёт яхты не сомневайтесь. Просто Генри её недавно всучили за долги, и он не знает, что с ней теперь делать. У него их и без этой уже две. А яхты — это ежемесячные расходы.

— Да продать её надо. Но некому пока, — проворчал упомянутый Генри Койт. — Может, вы купите, Юноша?

— Вот покатаюсь и там решу, — уклонился от обещаний Солано.

На этом обед действительно закончился. Хотя Солано и не успел толком поесть.

Мужчины встали, дружно поклонились хозяйке, и та проследовала в детскую. А они снова прошли курительную комнату, где разговор продолжился.

— Насколько я знаю со слов мистера Хантера, вы в конце тридцатых стали владельцем группы металлообрабатывающих предприятий выпускающих технику для железных дорог. Так?

— Ну, не совсем владельцем, — поправил Тейлор. — У меня доли во многих из них. Где побольше, где поменьше.

— Но это в любом случае делает вас заинтересованным в их процветании и доходах, — кивнул Солано. — Затея Парагвая с железной дорогой — это не мои выдумки. Этот план. И он будет реализован. И нам потребуются локомотивы, вагоны и, возможно, рельсы для встречного строительства в направлении от Порту-Аллегри к Асунсьону.