— Благодарю, мне уже лучше, — Николай Александрович отставляет стакан и плюхается на стул. Спохватывается и машет мне рукой. — Вы тоже присаживайтесь, Николай Дмитриевич. А то, боюсь, от моей просьбы на ногах не устоите.

— В чём дело, — чуть резче, чем положено, спрашиваю.

Личных привязанностей у меня нет, зацепить меня нечем. Если только новое предприятие? Что с ним?

— Мне срочно нужно оказаться в Красноярске, — рубит Второв и смотрит на меня настороженно. А не пошлю ли я его сразу далеко и надолго с таким требованием?

— Каким образом? — не могу сдержать удивления. Но зато на душе становится легко, ничего с самолётами и цехом не случилось.

— С помощью вашего самолёта, — и решительность вдруг улетучивается из его голоса.

— Вы с ума сошли? — сегодня день, точнее, ночь неожиданностей. — На сыром самолёте за тридевять земель? Куда? В неизвестность? Почему вы не поедете на поезде? Скорый вас за семь дней до места доставит. Без хлопот.

— Нет у меня этих семи дней, — рубит Второв и тянется к кувшину с водой. Игнорирует стакан и отхлёбывает прямо из горлышка. Часть воды проливается мимо рта на сюртук, на рубаху, но Николай Александрович не обращает на это никакого внимания. — Мне нужно оказаться в Красноярске в самое ближайшее время, иначе я буду разорён!

— Рассказывайте, — посылать сразу столько сделавшего для меня компаньона я не собираюсь ни в коей мере. Но и эмоции мне тут не нужны, поэтому сразу перехожу к делу. Пусть выскажется, а я подумаю. Пока только подумаю…

* * *

Первый, и он же начальный, этап нашего перелёта не задался сразу. Хотя отличное поведение машины на взлёте и в наборе высоты порадовало. А уж горизонтальный полёт заставил похвалить самого себя — отличный аппарат я соорудил.

Ну а что? Тот факт, что она практически полностью похожа на знаменитый в моём мире Ан-2, не значит, что это она и есть. Мир-то другой, сравнивать не с чем и претензий никто не предъявит. Даже внешне, если внимательно глянуть, то почти ничем не отличается. Например, здесь тоже два крыла, и нижнее чуть позади верхнего. Та же трёхстоечная схема шасси.

Моторный отсек другой, а вот пилотская кабина почти такая же, с вынесенными за борт боковыми стёклами. Ну и грузовой или пассажирский отсек чуть меньше размерами. Ненамного, раза этак в полтора. И его никак не увеличить, если только поставить второй мотор? Но это пока лишнее, меня вполне устраивает и этот вариант. Меня, потому что всех других он устраивает ещё больше. Тем более, что они ничего другого и не видели, для них вот это уже есть чудо.