На законцовках страховочные петли, тут проще. Мудрить не приходится, кувалдой махать тоже. Привязываю крылья прямо к стволам деревьев. Выглядят они надёжно, хоть и гнутся. Надеюсь, с корнем их, если что, не вывернет…
Сунулся в храм, двери оказались запертыми. Пришлось пережидать непогоду в самолёте. Пока возился с крепежом, Второв немного пришёл в себя, встретил меня словами:
— Да чтобы я ещё хоть раз на подобное решился! Да ни в жизнь…
Ну-ну…
Непогода быстро закончилась, шквальный ветер как-то сразу утих, чёрные тучи пролетели над городом и снова воссияло солнце. Открылись церковные двери, настоятель появился. Обошёл вокруг самолёта, аккуратно переступая через натянутые верёвки, смешно приподнимая при этом полы рясы. Ругать нас не стал. Наоборот, перекрестил и наказал славить Его за спасение и благодарить.
Пожертвовал на нужды от чистого сердца. Сколько в кармане нашёл, столько и отдал, не стал ни пересчитывать, ни отсчитывать. А бумажек ворох приличный такой был. Батюшка чиниться не стал, подношение принял с благодарностью, ещё раз перекрестил, на этот раз одного меня, и прочитал молитву о здравии и о путешествующих. Ну и слава Богу. Перекрестился и я.
Батюшка даже помог развернуть самолёт и выкатить его от церкви на широкую улицу. Попрощались с ним, попросили благословить на дальнюю дорогу и взлетели по пустой улице. После страшной грозы жители сидели по домам и на улицу никто не высовывался. Полагаю, что и наша феерическая посадка за грохотом грома осталась для них незамеченной. Ну и ладно, нам же проще.
Вечером были в Казани. Второв дожидаться меня не стал, попытался первым выскочить из самолёта. Как же! Пришлось просветить его о лётных традициях. Правило — командир экипажа всегда выходит первым, никто не отменял. Что? Нет такого правила? Значит, теперь будет!
Глава 8
Четыре с небольшим часа лёту до Казани промелькнули… Сказал бы что незаметно, но это не так. В первый час мы оба только и делали, что прислушивались и присматривались к аппарату. Было не по себе после такой встряски. Всё-таки налёта на новой технике всего ничего, лётные испытания, можно сказать, на бегу проводим, и как она отреагирует, никто не скажет. А уж как после этих приключений себя поведёт, загадка ещё большая. Так что пусть я и уверен в прототипе, но полной уверенности в технике, перед собой-то я хитрить не стану, у меня не было. А у компаньона и подавно. Мало ли где что не так?
Казань на подходе. Гляжу на неё сверху и понимаю, где-то я очень сильно накосячил. А всё из-за цейтнота времени — пришлось торопиться с вылетом. А уточнить у того, кто договаривался с местными, где конкретное место приземления будет, не сообразил. Думал, Второв знает и подскажет, но смотрю на него в эту минуту, ловлю встречный вопросительный взгляд и понимаю, что все мои надежды только что пошли прахом. Не подскажет.