В конечном итоге ждали-ждали, да и запросились домой. Дозвонились через промежуточные станции по военной связи, а это отдельный подвиг, кто в курсе, тот поймёт, попросили выдать нам встречное «добро». И через полчаса получили его.

Благодаря наведённым за эту командировку знакомствам и природной наглости правого лётчика удалось тут же дозаправиться по максимуму и взлететь. И летели мы до дома около девяти часов, рекорд, можно сказать, установили. В общем, вылетели в 15 и сели во столько же того же дня. Ну, плюсом немного получилось. За счёт разницы в часовых поясах. Летели-то на запад…

Так что нынешние шесть часов полёта до Екатеринбурга мне ни о чём. Это Второву непривычно, пришлось после вчерашнего перелёта даже ведро пустое с собой в кабину брать. Ну, понятно для чего. А мне-то вообще хорошо, словно назад, домой, вернулся…

Потом уральский хребет впереди показался, и я вздохнул, стало легче на душе. По плану иду, штурманский расчёт правильно составил. Ещё немного и будем садиться. Оглянулся, Второв дрыхнет без задних ног. Носом посвистывает, усами смешно шевелит, словно таракан рыжий. Пусть спит…

Прошёл на малой высоте над городом, полюбовался видами. Эх, а как было бы хорошо в центре сесть. И себя показал бы, и за авиастроение сагитировал бы. Как там раньше было? Все в Осоавиахим? Во-во, все к Второву за аэропланами! Мне в первую очередь о сбыте собственных самолётов думать надо, раз уже великий князь со своим ГАУ не чешется. А раз не чешется, то и… В общем, кто первый встал, того и тапки. Или деньги заместо тапок. Да, так оно для меня гораздо лучше звучит.

Осмотрел покрытое льдом озерцо в центре. Подходящее оно, позволяет в виде посадочной полосы использовать, но и на него садиться бы не стал. Весна всё же, снег пусть и лежит, но я же не знаю, какие здесь температуры стоят? А ну как плюс? Сяду на лёд, проломлю его и булькну. Так что нет.

И вообще, какой-то неподготовленный для авиации город. Везде телеграфные столбы, разновеликие заборы и ограды, деревья. И снега ещё полно, видно, как ребятня с горки катается. Есть огромная площадь в центре перед красивым Собором, но и там вокруг столбы и деревья. И сужается она к Собору чуть ли не вдвое. В общем, красиво внизу, но придётся лететь туда, где нас ждать должны. Там, где позже аэропорт местный построят…

Потом были Омск и Ново-Николаевский. И там, и там пришлось устраиваться на ночёвку в самолёте. Оставлять такую технику на попечение местной охраны я не рискнул. И, вообще, чем дальше от центра забираюсь, тем нравы становятся проще, а население… Короче, про население лучше промолчать.