— Роман Сергеевич, здравствуйте, — подошел ко мне Савва Глебович. — Владимир Михайлович рассказал вам про рубку?

— Да, потому я здесь, — кивнул я корабельному мастеру.

— И что вы хотите увидеть на ее месте? Такую же поставить или что-то иное?

— Безусловно, иное! — тут же воскликнул я. — А лучше — сделать одно большое помещение почти на всю длину. Чтобы можно было нескольким людям внутри находится, не подставляясь всем ветрам.

И я вкратце «на пальцах» описал ему, как выглядят яхты в будущем. С окнами спереди и по бокам, надстройка чуть возвышается над бортом и словно «приплюснута», а основное пространство каюты скрыто ниже палубы.

— Тогда рулевой будет уже открыт всем ветрам, — заметил Савва Глебович. — А переносить штурвал внутрь каюты — переусложнять всю конструкцию. В пятьсот рублей не уложимся.

— И не надо переносить. Я на ней кататься собираюсь в хорошую погоду, а в каюте отдыхать, при том — не в одиночку. Уж потерпеть немного, пока на открытую воду выйду, я смогу. А там — якорь бросил и наслаждайся видами. Да и не по морям мне в ней ходить, а по реке. Ветра у нас хоть и есть, но не такие уже и страшные.

— Я вас понял, — кивнул мужчина. — Хорошо, тогда прямо сейчас и примемся за дело. Владимир Михайлович упоминал, что вы хорошо рисуете. Буду благодарен, если вы свою задумку на бумагу перенесете.

Тут я проблем не видел, с охотой взявшись за карандаш. Конечный результат, что получился на бумаге, мне нравился в разы больше, чем-то убожество, которое мне досталось. Да и Савва Глебович смотрел на рисунок крайне задумчиво. Я не поленился и нарисовал внутреннее убранство каюты, как я его вижу. Обозначил, где поставить бак с питьевой водой, как будут располагаться скамьи-диваны, да нарисовал стол по центру, который должен был «обнять» мачту, расположившись вокруг нее. Ну и про гальюн не забыл. Правда я не знал, получится ли его сделать. Комнатка под туалет получалась совсем крохотной, но главное не это — а как отходы убирать.

— Была бы ваша яхта повыше, можно было просто выше ватерлинии его поставить и прямой сброс сделать, — задумчиво крутя ус, прокомментировал мой набросок Савва Глебович. — А так — только вручную выносить.

В принципе и я склонялся к такому варианту, хоть он мне и не нравился. Но и совсем без туалета нельзя. А вдруг «припрет»? Не с борта же свешивать задницу?

— На день дольше могут работы растянуться, — заметил в конце нашего обсуждения по изменениям внешнего облика яхты, корабельный мастер.

— На день — не страшно, — заверил я его.

Мы ударили по рукам, и в приподнятом настроении я отправился в усадьбу. Еще два-три дня и наконец-то все будет готово!