— ПС-400 — базовая модификация (противолодочный)
Вертолеты
В-50 — сверхлегкий многоцелевой вертолет
Одновинтовая схема с рулевым винтом и закрытой кабиной. Цельнометаллическая конструкция (алюминиевые сплавы) с двигателем 2х ММЗ-100 (O4, 3,0 л, 71/78 л. с., 80 кг) во внешних мотогондолах суммарной мощностью 142/156 л. с. Взлетная масса 1,2 тонны. 1 пассажир или 1 носилки или 100 кг груза в кабине или на подвеске.
В-100 — легкий многоцелевой вертолет
Одновинтовая схема с рулевым винтом и закрытой кабиной. Цельнометаллическая конструкция с двигателями 2х ПМЗ-100 (Y9, 15,5 л, 300/320 л. с., 250 кг) во внешних мотогондолах суммарной мощностью 600/640 л. с. Взлетная масса 3,5 тонны. 6 пассажиров или 4 носилок или 700 кг груза в кабине или на подвеске.
— В-100 — базовая модификация (транспортно-пассажирский)
В-200 — средний многоцелевой вертолет
Одновинтовая схема с рулевым винтом и закрытой кабиной. Цельнометаллическая конструкция с двигателями 2х ПМЗ-200 (Y9, 29,87 л, 913/1100 л. с., 562 кг) во внешних мотогондолах суммарной мощностью 1826/2200 л. с. Взлетная масса 7 тонн. Нагрузка 15 десантников или 10 носилок или 2 тонны груза в кабине или на подвеске.
— В-200 — базовая модификация (транспортно-пассажирский)
В-300 — тяжелый многоцелевой вертолет
Одновинтовая схема с рулевым винтом и закрытой кабиной. Цельнометаллическая конструкция с двигателями 2х ПМЗ-300 (Y14, 41,2 л, 1550/1700 л. с., 868 кг) во внешних мотогондолах суммарной можностью 3100/3400 л. с. Взлетная масса 15 тонн. Нагрузка 36 десантников или 24 носилки или 4,5 тонн груза в кабине или на подвеске.
— В-300 — базовая модификация (транспортно-пассажирский)
Приложение Торпедные катера
Торпедные катера
В 1937 году Левков проводит испытания своего катера на воздушной подушке. Сразу после этого, проект поддержал Тухачевский.
Итогом долгих войн Михаила Николаевича по продвижению данного проекта стало закладка большой серии катеров ВТ-1 в начале 1940 года. Водоизмещение 25 тонн. Силовая установка состоит из двух двигателей ММЗ-100М, которые обеспечивают скорость атаки в 55–60 узлов при 3-х бальном волнении при общей мореходности в 5 баллов. Вооружение состояло из двух однотрубных торпедных аппаратов и двух крупнокалиберных пулеметов с легким щитовым прикрытием.
Особенно актуальны эти торпедные катера стали после успеха Хельсинской десантной операции, в которой их предшественники совершенно обычного вида смогли очень хорошо себя зарекомендовать.