Чтобы довести до ума только эти подушки пришлось столько всего «придумывать», что у нашего инженера волосы на голове дыбом стояли. Сначала. Потом только радовался. И вообще после всех моих «придумок» Виктор Аполлинарьевич как-то слишком подозрительно стал в мою сторону поглядывать. Пока молчит, правда, вопросы, наверное, копит…
Что ещё? Потом будем обтягивать кожей внутренние панели, добавим полированной латуни для имитации «богачества» в премиум-классе, сделаем нормальную подсветку приборной доски, но всё это будет потом. И стоить само собой, тоже будет дороже, значительно дороже. Но, несмотря на это, я уже знаю — отбоя от заказчиков у нас не будет. И это хорошо.
А для всех остальных останется именно вот такая комплектация, комплектация класса «Комфорт», именно так я её назову, потому что она более благозвучно звучит для моих ушей. И местное население сразу пусть начинает привыкать к подобному. Мы ведь не собираемся останавливаться только на этом классе, у нас впереди большие планы. Нужно же учитывать интересы не только среднего класса, но и высшего. Так что будет у нас и мягкая кожаная обивка крыши, и люк, и подсветка, и… Потом придумаю, что там ещё может быть. Подгоню под нынешние реалии, под существующие материалы и технологии. Жаль, что того же кондиционера здесь пока нет. Могу, так сказать, придумать, Но тогда придётся придумывать и всё сопутствующее, а это очень, очень много и трудно. Так что вздохну с сожалением и удовлетворюсь уже сделанным. Пока удовлетворюсь.
И в утешение себе скажу — зато есть куда двигаться и в каких направлениях развиваться. Авиа- и автомобилестроение за собой столько всего потянут, что мне уже сейчас страшно становится. Справлюсь ли с вызовом? Потому что точно определяю уровень своих тамошних знаний и жалею, что того образования мне явно не хватает, профессиональные знания у меня слишком специфичные. Всё, что здесь имею, и что создал или собираюсь создать, получается благодаря накопленному опыту и самообразованию. Что тоже очень неплохо, кстати. По крайней мере, жить и существовать нормально оно мне позволяет. Да, есть некие сложности в текущем моменте, но у кого их нет? Всё пройдёт. И немилость государя тоже. Ну а не пройдёт, так всегда можно найти какой-нибудь обходной вариант. Например, как сейчас с Второвым. Перспектив здесь столько, что даже загадывать боязно…
Створки ворот поползли в стороны, пришла пора запускать мотор, что я и сделал. У нас в цехе тепло, воздушной заслонкой почти не воспользовался. Вытащил на половину хода и сразу же после запуска убрал. И прогревать тоже не понадобилось, он и так тёплый. Главное, чтобы масло разошлось по каналам.