Расследование, к слову, всё ещё тянулось. Так что в осмотрительности Глазу точно не откажешь. Однако и лютым перестраховщиком его назвать сложно, ведь служба наша далеко не так спокойна, как у постовых. Скорее уж наоборот.

Вот сейчас мы оказались у чёрта на куличках, где добрую тысячу лет не ступала нога человека. И то в те времена люди влачили жалкое существование. Чуть лучше промышленного скота.

Итак, что мы имеем? В совпадения у нас на работе верить не принято, и кораблик нас прежде не подводил. Хороший инквизитор во всём должен подозревать подвох, иначе он быстро станет плохим и мёртвым. Значит, принимаем за аксиому тот факт, что авария не случайность. Мы должны были разбиться, как и наши предшественники. А вот на диверсию это слабо похоже — у ордена собственные технари, чьи семьи живут прямо у подножья цитадели. Очень здорово мотивирует, кстати.

Пока ясно одно — посылать сюда тяжёлую эскадру будет ещё большой ошибкой. Если с кораблями случится то же самое, что вполне вероятно, это станет серьёзным ударом по имперскому флоту. А он и так после затяжного кризиса в империи стал бледной тенью себя прошлого. Новые суда заложили почти на всех верфях, но первых пополнений не стоит ждать раньше следующего года. И вряд ли они сильно изменят ситуацию.

Я почти не сомневался, что мы столкнулись с каким-то внешним воздействием. Пришедшему в себя пилоту так и не удалось реанимировать хотя бы одну бортовую систему. В лучшем случае приборы сходили с ума или попросту не отзывались. Так что вкачивать туда энергию не имело смысла. Наоборот, обесточенное судно пребывало сейчас куда в большей сохранности.

В принципе, даже с потерей двух Ядер мы вполне способны дотянуть до нашего материка. На тихом ходу, постоянно сменяя друг друга. Истощение нам не грозило, благо собственные запасы камней никуда не делись. Ситуация неприятная, но проектировщики подобное предусмотрели. По сути, люди становятся чем-то вроде передаточного звена между кораблём и малыми накопителями. О какой-то эффективности говорить не стоит, но лететь можно.

Всё упиралось в исправное оборудование. Пилот владел кое-какими навыками полевого ремонта, но тут его компетенции явно не хватало. Он мог только ругаться и разводить руками. Ну, так и я могу.

В итоге вариантов в нашем распоряжении осталось не так уж и много. Сидеть на месте в ожидании, что проблема рассосётся сама собой, либо начать самостоятельные поиски ответов. Мне по душе был второй путь, но и оставлять без присмотра единственную возможность вернуться домой не стоило. Поэтому половина отряда продолжила сторожить судно, а со мной отправились только наши живые детекторы и Ступор.