— Всем спокойно, — я улыбнулась Наталье Валерьевне, — и не нужно переживать. Сейчас спустимся вниз, увидим взлётку и приземлимся. А пока больше меня не отвлекать.
Наталья Валерьевна кивнула в ответ и выровнялась на своём кресле.
— КДП, что там у вас? Куда вы пропали? Вы мне борт поднимете? Я ведь говорю — это идеальный вариант для посадки. Он меня и будет корректировать по скорости и высоте. А заодно что когда выпускать: там шасси, закрылки.
— 6715. Обсуждаем. Вы пока возьмите высоту 4500.
— Да, занимаю, занимаю. Уже идём вниз. Медленно пока, но сейчас разгонимся.
В наушниках опять затихло. О чём можно так долго договариваться? Или он не генерал? Дал приказ — и всего делов.
— Скорость 600, высота 4900, — доложил Виталик.
Молодец. Приглядывает
Я нажала клавишу на себя, начиная выравнивать самолёт. Пару минут — и мы зависли на 4500, а КДП продолжало играть в молчанку.
— Уснули там, что ли? Ау! Генерал, ё-моё! Просто дай приказ какому-нибудь лётчику. Что сложного? И да: 6715 занял высоту 4500.
— 6715. Продолжайте полёт по прямой. Я скажу, когда изменить курс.
А про мою идею ни жу-жу. А ведь чего проще? Прекрасный вариант. Сели бы идеально.
Прошло, наверное, ещё минут пять. Виталик продолжал копаться в бумагах, Моргунов, наклонившись между сиденьями, подглядывал за его действиями. Наталья Валерьевна, вцепившись в ручки кресла, смотрела прямо и даже не заметила, когда я на неё оглянулась.
Голос генерала был более чем злобным.
— 6715. Ваше предложение невозможно. Между вами будет очень большое расстояние, и вы его не разглядите. Ближе невозможно, иначе попадёте в спутную турбулентность от впереди идущего борта.
Явно слова не генерала. Посоветовался с кем-то, и, вероятно, пилот, у которого он поинтересовался (возможно, даже выдал за свою идею), покрутил ему пальцем у виска. То-то он, чем ближе аэродром, тем злее его голосовые связки. Лишь бы инсульт не заработал.
Глава 17
Что-то помнила я про спутную турбулентность, но вот на каком расстоянии можно под неё попасть, не знала, и Виталик такой информацией не владел.
Попался же мне бортинженер — пацан вчерашний, с первым самостоятельным вылетом. Опытный много что мог подсказать, хотя и не факт. Этого удалось подчинить как два пальца об асфальт, а попался бы дядька с опытом, да лет под пятьдесят, тянул бы одеяло на свою сторону, и неизвестно, чем закончилась наша эпопея. Так что уж лучше послушный, и как-нибудь выкрутимся.
Я снова оглянулась на Виталика, который продолжал вчитываться в бумаги.
— Ну вот, что так долго можно ковырять в бумагах? Смотри: там, где цифры, — вес самолёта. Пассажиры должны быть, и, конечно, топливо. Это вообще в первую очередь!