Трубецкой остался в милиции. Я подержал трубку в руке, раздумывая, звонить ли Марго.

Вернулся домой уставшим и рухнул на кровать.

Проснувшись утром, я немного поразмыслил за завтраком. В свете всех последних событий складывалось ощущение, что князя задержали по чьей-то указке.

Кто-то старательно выбивал фигуры, убирая наших одного за одним. Я не верил в совпадения. Минус два человека в нашей команде — это не случайность.

Возможно, будут ещё удары.

Они думают, я сдамся и откажусь от своей цели? Думают, что я буду тыкаться по углам, как слепой котёнок. Хрена с два.

Они только укрепили мою уверенность в том, что я добьюсь своей цели. Выведу всю эту шайку-лейку на чистую воду.

Теперь всё зависело целиком и полностью от меня. Нас в команде осталось трое: Слава, Саша Дзюба и я. Наше появление на соревнованиях должно стать неожиданностью для врага.

Нужно было обезопасить Славу и Сашу, поэтому, приехав на работу, я помог Славе с заменой сцепления, а потом рассказал о своём плане.

Слава уходил в отпуск и должен был вернуться перед самими соревнованиями. Саша не должна была появляться на автобазе Академии Наук и каждый вечер отзваниваться.

К моему удивлению, она легко на это согласилась.

Ночью, под покровом темноты, убедившись, что за нами нет слежки, мы отогнали «Сокола» в отцовский гараж.

Дальнейшую подготовку автомобиля я планировал осуществлять самостоятельно.

Гараж пустовал с тех пор, как отец отдал в команду свою «Копейку». Лишившись машины, он потерял к ней интерес и больше ни разу не пришёл сюда.

Мама предлагала сдать гараж в аренду, но отец никак на это не отреагировал, показывая, что ему абсолютно безразлично.

А без его разрешения или хотя бы одобрения она не решалась заняться этим вопросом самостоятельно.

Это было для меня как нельзя кстати. Заявки на участие в финальном этапе Трубецкой всегда подавал заранее, собрав подписи кураторов в руководстве Академии наук.

Отдельно стоял вопрос с финансированием.

Я сходил к Светлане Валерьевне, но при всей её симпатии ко мне выяснилось, что денежный вопрос в рамках предприятия совершенно невозможно решить без присутствия Игоря Николаевича.

Я был морально готов к такому повороту и планировал взять у Серёги максимальное количество заказов на чехлы.

Впереди много работы. Нужно было готовить себя к соревнованиям. Я занимался этим, приходя на работу в бокс нашей автобазы.

Тренировка на треке — это только часть подготовки гонщика. Есть ещё физическая, тактическая и психологическая подготовка.

Гонщик должен обладать выносливостью, силой и психологической устойчивостью. По большому счёту — это всё про страх и психологические нагрузки.