Перетаскали тяжёлые мешочки быстро, сложили на полу грузовой кабины в указанном мною месте. Чтобы центровку не нарушить. И оставшимися ремнями закрепили от возможного смещения. После чего расчистили от завалов реку, убрали древесный мусор с галечной косы по курсу взлёта. Вода, после расчистки русла обретшая свободу, ринулась бурлящим потоком и снесла оставшуюся прочую мелочь.
И сразу же успокоилась, потекла ровно, засверкала на выглянувшем солнышке, словно ознобом покрылась мелкой рябью на ветерочке. Интересно-то как. В Красноярске Енисей подо льдом стоит, а здесь тишь да гладь, да Божья благодать, никакого льда и в помине нет. Уж не знаю, по всей речушке так или нет, не обратил как-то внимания на этот факт, но в обозримом пространстве его точно не видно. Со склонов, кстати, тоже снег сошёл полностью. И тепло на удивление.
Осмотрел и самолёт, сразу после того, как замотал руку прокипячённым тут же в котле полотном. Котёл грязный и закопчённый, но других нет. Они тут у каждого свои и все, в общем-то, одинаковые. В этом хоть чай недавно заваривали, другие, что я осмотрел, вообще в каше или остатках супа. Короче, выбрал из них наиболее подходящий, думаю, всё равно длительное кипячение всех микробов уничтожит. По крайней мере, на мой дилетантский взгляд так.
Да, что ещё плохо, так это просто полотна здесь, само собой, не было. Пришлось изымать у охраны портянки. Приказал найти наиболее неношеные. Так это на самом деле или нет, я не понял, но принесли искомое быстро. Всё равно другой альтернативы нет, а эти хоть на вид чистые.
Мужики поклялись, что принесли мне именно такие, их я и разорвал на полосы и забросил в кипящую воду. Всё. Второву перевязку делал ими же. Вернее, не я, мужики и сделали.
Самолёт всё-таки уцелел. Кабина светилась несколькими сквозными отверстиями, через которые самые смелые и любопытные охранники смотрели на противоположный берег реки. Главное, моторный отсек оказался непокоцанным пулями. Открыл капоты, осмотрел тщательно не только само железо, но и все шланги и провода. Мало ли какие чудеса на свете случаются.
Солнце перевалило на вторую половину дня, ветер ещё более стих и теперь легонько задувал вдоль долинки по реке, да ещё и в нужном мне направлении. Если проще сказать, то в лоб дул. Другого подобного шанса могло и не быть, поэтому принял решение взлетать сразу же. Сам с расшвартовкой самолёта не справился бы. Пока мужики возились с ремнями и выдёргивали из грунта арматуру, я проверил уровень воды в реке. Пусть на глазок и было видно, что галечная коса подсохла и почти приняла свои вчерашние размеры, но удостовериться в том, что лыжи с колёсами не утонут в грунте при разбеге, было необходимо.