— Только свечи и всё?
— Ну, остальное уже, типа, мелочь.
— Отлично. Значит, пошли к Гурамычу. Напишешь там список, чего не хватает, и пусть заявку даёт.
— Заявку долго.
— И что предлагаешь?
— На автобазу пусть просто звякнет, а я туда сам сгоняю, договорюсь. Так быстрее получится…
Быстрее конечно не получилось. Список-то Витька составил, но прежде чем позвонить напрямую на базу, Геладзе довольно долго, с матом и прибаутками согласовывал все позиции сперва с трестовским ПТО, а после со службой Главного механика. И лишь получив добро от тех и от тех, звякнул на автобазу. А там уже и обеденный перерыв подоспел.
— Обедать будешь или вместо обеда поедешь? — спросил мастер у Левашова.
— А растворобетонный там рядом? — вмешался в разговор Николай.
— На одной территории, — ответил Геладзе.
— Отлично…
В кармане у бригадира лежала копия подписанной в тресте заявки на две тонны цемента.
Мастер согласовал её ещё вчера днём и подписал у плановиков. Доставку, сказал, обещали на понедельник. Поэтому, кстати, Стрельников так и спешил с устройством второго цементного бункера. Но вот по поводу понедельника он был пока не уверен. Подписанную заявку требовалось обязательно проконтролировать. И по возможности, «подтолкнуть» напрямую в диспетчерской РБУ.
— Ну, так чего, погнали на автобазу? — взглянул он на Витьку. — Ну, и на РБУ заодно?
— Погнали. Чего зря время терять?..
[1]Цитата из доклада И. В. Сталина «О работах апрельского объединенного пленума ЦК и ЦКК» 13 апреля 1928 г. на собрании актива Московской организации ВКП(б)
Глава 17
До трестовской автобазы и расположенного там же завода ЖБИ Стрельников с Левашовым доехали на автобусе. Хорошо, что последние ходили туда достаточно часто. Из центра в сторону ТЭЦ, элеватора, мясо- и мелькомбината, пивоваренного завода и швейных цехов народу, как правило, ездило много. Плюс ещё главный водозабор и насосная станция находились поблизости. Нормальная такая промзона на окраине города рядом с железкой.
Дорога заняла около четверти часа. По Урицого новенький ЗиЛ двигался забитый битком. После поворота у ТЭЦ в салоне стало немного просторнее. А ещё через остановку друзья-приятели вышли.
— Ну, что? Ты налево, я направо? — спросил Левашов, когда автобус отъехал.
— Наоборот, — хмыкнул Стрельников, глядя на пару цементных силосов, возвышающихся за забором правее ворот. — Я направо, ты налево. Встречаемся здесь же, без четверти два. Вперёд, граф. Нас ждут великие дела…
В сравнении с будущим производством железобетонных изделий нынешнее Николая не впечатлило. Всего один цех, выпускающий весьма ограниченную номенклатуру пустотных плит, перемычек, ступеней, бордюров и фундаментных блоков. Для текущего состояния городского строительства этого, вероятно, было достаточно. Но на перспективу здесь пока много чего не хватало. В первую очередь, территории. Как открытой, так и закрытой. Во вторую, механизации, охватывающей всю площадку, а не только цеха́. Краны, погрузчики, эстакады, конвейеры, камеры постоянной пропарки, спецавтотранспорт…