Как ни странно, это удалось — правда, пришлось сдать метров на двести назад, пока искали более-менее ровное место, по которому «козелок» смог съехать на межпутье. Ну что, дальше без разведки, чтобы не подставлять ребят…
— Помалу вперёд, — скомандовал Торопов, когда все вновь заняли места. Меня ничуть не удивляло, что всё начальство так и оставалось в вагоне, прикрытое от возможного огня как минимум массивной тушей паровоза. А вот сам я перебрался на третью платформу, где стояли УАЗ и «буханка» — судя по всему, целью Каращука было именно сообщить мне о вновь обнаруженных умениях Маши и посмотреть при этом мою реакцию, так что он не препятствовал. Всё же на открытом месте спокойнее, ребята с оружием тут тоже есть, да вдобавок открывается отличный вид на стоящий впереди, на второй платформе, БТР. За КПВТ как-то чувствуешь себя увереннее.
Поднёс к глазам бинокль — да, вон то, о чём говорил Антоха: свободный путь, по которому мы идём, слева на путях торчит тепловоз без вагонов, стёкла кабины выбиты, справа, наравне с ним — полувагон с металлическим корпусом, типа того, что у нас идёт за пассажирским вагоном. Дальше, кажется, ещё вагоны.
— Первый, Поезду, — доложили с головного вагона. — Входная стрелка сделана на боковой путь. Понадобится остановка.
— Понято, дайте отмашку за сто метров, — отреагировали из штабного вагона.
Станция приближалась. До узкого места было метров двести, когда Колян скомандовал прохождение отметки, поезд начал тормозить.
И в ту же минуту из кабины старого тепловоза полоснуло очередью.
Глава 8 15 октября, воскресенье, день
Вот теперь стало ясно, почему БТР поставили именно на вторую платформу — по сути на первый вагон состава после «контрольной площадки».
Короткая очередь из КПВТ заткнула стрелка моментально — никто толком и испугаться не успел. Скорее всего, у человека в засаде сдали нервы — слишком уж с большой дистанции он начал пальбу. Нет бы подпустить на кинжальную дистанцию… Но десять к одному, что подобного вторжения тут никто не ждал — максимум готовились к паре машин, с учётом того огненного удара в Усадище. А тут такое…
Дальше всё пошло быстро и споро.
БТР профилактически продырявил и второй вагон, где могла быть засада, стрелку перевели, и поезд довольно резво втянулся на станцию — таиться особого смысла не было. Многострадальной первой оси второй тележки, кстати, опять досталось огненным ударом, сработавшим как раз при прохождении «засадного» тепловоза — видимо, расчёт был на то, чтобы вывести из строя возможную вторую машину, которой удалось проскочить стрелка. Разумно… но не против поезда.