Что там ещё по плюсам? Скорее всего, при трансформации я стану намного сильнее — вон, с доппелем на раз справился, причём с вооружённым. Проблема одна — тогда это получилось само собой, я ж и понятия не имею, как превращаться в Древнего! Инструкция, как говорится, не прилагается — всё на инстинктах, наверное… которых у меня нет.
Так, с плюсами всё, переходим к минусам. С одним уже ясно — сила есть, но пользоваться ей я не умею. Второй, и самый огромный минус — теперь придётся шарахаться от каждого куста, как минимум — пока не пойму, как себя будет вести мой обновлённый организм. Ну и третье — то, о чём я уже думал: скорее всего, Колледж будет шантажировать меня. Нельзя их недооценивать.
С досады я долбанул по рулю, и тут же понял, что зря это сделал: стоило выпустить баранку, как ГАЗик поволокло вправо по раскисшей колее, заднее правое колесо угрожающе приблизилось к обочине, склоном уходящей вниз — кажется, Пашка Плотников тогда назвал это место «Двугорьем». Я крутанул руль, но машину, несмотря на низкую скорость, уже вело боком, ещё секунда — и правое заднее колесо соскользнуло, прочертив колею по сырой и жухлой траве, и машина встала наискосок, накренившись на правый борт.
Твою мать! И это при полном приводе…
Я выключил передачу, выжал сцепление и, воткнув первую, попытался медленно, очень медленно тронуться. Чёрта с два — из-под передних колёс выбросило фонтаны жидкой грязи, причём мне показалось, что левое вообще не касается земли. Включил блокировку, попробовал ещё раз — та же фигня. Со второй скорости тронуться тоже не получилось.
М-да. Будь на моём месте тот же Пашка — он бы скорее всего выехал бы без проблем, а у меня вот с такими классическими внедорожниками опыта маловато — по крайней мере, на таких дорогах. Максимум на «Ниве» ездил в своё время, да и то особо грязь не месил. Пашка же скорее всего включил бы блокировку ещё в деревне. Ну да, как говорится в народе — чем круче джип, тем дальше топать за трактором…
Выматерившись, я вылез из машины, обошёл её кругом, хлюпая берцами по грязи. Ну да — правое переднее колесо закопалось чуть не по ступицу, заднее левое — аналогично, а вот два остальных и правда по сути висят в воздухе. Похоже, что я, несмотря на нехилый дорожный просвет, ещё и посадил ГАЗик на брюхо.
Ну молодец, Волков. Это ж уметь надо…
Опять захотелось завыть, и я одёрнул себя — вот к чему-чему, а к подобным рефлексам теперь стоит относиться со всей серьёзностью. Ну, что дальше? Зверей тут скорее всего нет, хоть это хорошо. До Кикино — пешком километра полтора, можно идти за помощью — ребята из боевой группы скорее всего там. Ну а нет — может, деревенские чем помогут. Пытаться выталкивать можно было бы, будь мы хотя бы вдвоём — чтобы одного за руль посадить…