А вон и Каращук — стоит на площадке пассажирского вагона. Ниже ещё один, мордатый, лет за пятьдесят, в камуфляжной куртке и военных штанах от «афганки» — этот вроде из Гидростроя. Ну да, точно — вон Гидростроевский «трезубец» на куртке. Горюнов стоит внизу, курит — значит, точно не с начальством поедет. Двое пожилых в кожаных куртках, совершенно выбиваются из общей толпы молодых и крепких. Не машинисты ли? А может быть, далеко не каждый сможет управлять этим чудом техники, что стоит перед вагоном…

— Внимание! — поднял руку мордатый. — Все меня слышат?

Гомон понемногу стих.

— Коллеги из Вокзального, кто меня не знает — я Торопов Аркадий Михайлович, силы самообороны Гидростроя, командующий данным составом. Это, — он мотнул головой назад, — Каращук Олег Богданович, представитель безопасности Вокзального, мой заместитель. На этот выезд второй после меня. Все места распределены?

— Кроме смежников и наших спецов, — подсказал Каращук.

— Хорошо. Смежники! Пожарные — по одному на паровоз и на второй вагон. Строители — двое на головную платформу, один на замыкающую. В капониры к пулемётам, там есть где разместиться. Боевые — Богданыч, решай сам. У меня всё, по местам, связь в поезде телефонная, плюс рации, если они будут работать.

— Рации — вторая волна, — объявил Каращук. — Антон, давай на машину, ты сегодня ведёшь. Дальше двухсот метров не отрывайтесь.

Горюнов, не выказывая эмоций, раздавил окурок и быстрым шагом пошёл в голову поезда. Двое пожилых, как я и думал, полезли на паровоз, отодвинув из двери чумазого парня с лопатой — видимо, кочегара. За ними вскарабкался в будку молодой парень в камуфляже с автоматом. Тесновато у них там будет… Ну да, Гидростроевский колдун в будку даже не полез — прошёл к лестнице в передней части паровоза и залез сразу на галерею вдоль котла, где уже торчало двое с СКСами.

Торопов спрыгнул с лесенки, полез тоже на паровоз — видимо, что-то уточнить. Каращук тоже слез, подошёл к нам:

— Мария, давай в штабной вагон. Я обещал, что не подставлю тебя под пули. Там будут вопросы по подходу к монастырю, обсудим. Волков, тебя бы тоже к нам, но ты, я уверен, не усидишь. Хочешь — давай в головной вагон, потом придёшь. Если не боишься с вагона на вагон прыгать.

Ну, не то чтобы я жаждал скакать через сцепки, но большой скорости тут явно не будет, а проблемами с вестибулярным аппаратом я не страдаю. Каращук прав — не усижу в пассажирском вагоне, интересно же посмотреть окрестности. Да и опыт вовсю трубит — где больше обзор, там безопаснее, а на платформах обзор явно лучше… Вот ближе к монастырю — там да, лучше бы под «броню» убраться. Но до него ещё три десятка вёрст — это может быть и час пути, и два.