— Сроки?
— Три месяца. К ноябрю — новая рация с реальной дальностью десять километров. К февралю — серийное производство. Вопросы?
Вопросов не было.
— И последнее. Директор.
Грузный человек вздрогнул.
— Да, товарищ Сталин?
— Вы остаётесь на своём месте. Пока. Если через три месяца ничего не изменится — пеняйте на себя.
Ночной поезд в Москву.
Сергей сидел в купе, смотрел в тёмное окно. За стеклом — огни станций, перелески, редкие деревни.
На столике — папка с документами. Отчёт Филина из НИИ ВВС, пришедший днём.
'По данным разведки, Германия начала серийное производство истребителя Bf-109E. Новая модификация оснащена двигателем мощностью 1175 л. с. (против 960 у Bf-109D). Скорость — до 570 км/ч. Вооружение — две 20-мм пушки и два пулемёта.
Прогноз: к началу 1939 года Люфтваффе получит не менее 500 машин данного типа. К середине 1940-го — до 2000′.
Пятьсот семьдесят километров в час. Две пушки. Две тысячи машин.
А советский И-16 — четыреста сорок километров в час, два пулемёта. И новый истребитель — ещё только в чертежах.
Отставание росло. Не сокращалось — росло. Немцы работали быстрее, эффективнее, целеустремлённее.
Сергей отложил папку, потёр глаза.
Радио — одна проблема. Самолёты — другая. Танки — третья. Снаряды, обмундирование, топливо, подготовка командиров — четвёртая, пятая, десятая.
И на всё — три года. Тысяча с небольшим дней.
Успеет ли?
В дверь купе постучали. Проводник — с чаем в подстаканнике.
— Не желаете, товарищ?
Сергей взял стакан. Горячий, обжигающий — хорошо.
— Спасибо.
— Через четыре часа — Москва, товарищ. Отдыхайте.
Проводник ушёл. Сергей отхлебнул чай, смотрел в окно.
Отдыхать. Легко сказать.
Но он попытался — откинулся на полку, закрыл глаза.
Завтра — совещание авиаконструкторов. Поликарпов, Яковлев, Лавочкин. Три человека, от которых зависит, будет ли у СССР истребитель, способный драться с «Эмилем».
Потом — доклад Берии по испанским специалистам. Восемьдесят человек уже работают на заводах, ещё двести — на подходе.
Потом — Карбышев с отчётом по полигону. Штурмовые батальоны формируются, учения идут каждую неделю.
Потом — Малиновский с программой курсов для командиров. Первый поток — в сентябре.
Тысяча дел. Тысяча дней.
Поезд стучал колёсами, покачивался на стрелках. За окном — темнота, редкие огни, бескрайняя ночная Россия.
Сергей заснул — тяжёлым, тревожным сном, в котором кричали радиостанции, которые не работали, и падали самолёты, которых не успели построить.
Утром — Москва. Кремль. Кабинет.
На столе — свежая почта. Сводки, докладные, шифровки.
Одна — от Малиновского, из Валенсии.