— Ага, жандармы бывшие.
— И нынешние. Люди, которые информацию собирать умеют, и умеют ее осмысливать.
— А… а доказательства того, что ты говоришь, у тебя есть?
— Есть. Если хочешь — покажу, но при одном условии.
— Показывай! А какое условие?
— Простое. Если ты согласишься, что доказательства эти правильные, то этого поляка расстреляешь.
— Я… я не могу, его же из Москвы назначили.
— Тогда я его расстреляю, а ты просто возражать не будешь.
— Показывай!
Спустя час Петр Михайлович задумчиво поинтересовался:
— А других предателей у нас нет? Или ты не знаешь?
— Есть, трое наверняка предатели, а один… с ним поговорить нужно.
— И доказательства у тебя такие же прочные?
— Конечно.
— Знаешь что… расстреливай их всех. Только я уж не знаю, как у тебя это получится, но мешать точно не буду. А что Дальбюро на треть сократится… это и хорошо будет, тогда за тебя все остальные и проголосуют. Будешь Председателем и правительства, и Совета министров: я-то, раз такое прошляпил, на такую работу не гожусь.
— Ну, о будущей работе мы с тобой еще поговорим, один я всю работу всяко не сделаю. А как их расстрелять… есть у меня одна идея. И ты мне ее исполнить поможешь…
Глава 10
Посевная закончилась поздно, ближе к концу мая. Это было вообще-то неправильно, но довольно много местных крестьян сказали, что картошку можно до самого конца мая сажать — и именно ее и посадили в последнюю очередь. В том числе и потому, что «своей» картошки в республике почти и не было, сажали то, что удалось закупить в Иркутской губернии.
Зато в посевной успели поучаствовать и два первых трактора «собственного производства». Очень интересные получились трактора — вероятно потому, что получились они «скрещиванием» двух американских машин, которые когда-то делали две американские же компании. Первая — под названием «CalTrac» — успела выпустить несколько совершенных уродцев, на американском рынке никому не приглянувшихся — но ее владелец разработал весьма приличный керосиновый мотор слегка за двадцать лошадок. Вторая компания, скромно названная владельцем «König Agrimotor», попыталась, причем даже с определенным успехом, создать пропашной гусеничный трактор — но мотор мощностью чуть меньше четырех сил не позволил компании захватить рынок. Зато «гибрид» получился вполне достойным, трактор весом под две тонны спокойно тащил за собой трехлемешный плуг при глубине пахоты в десять дюймов. То есть по ровной степи тащил, но большего от него и не требовалось.
Еще большим преимуществом получившейся машинки было то, что гусеницы трактора изготавливались из котлового железа толщиной в пару линий: каждое звено собиралась (на клепке) из четырех довольно простых в изготовлении частей. Конечно, чтобы такую гусеницу собрать, требовалось довольно много поработать — но эту-то работу могли делать даже самые неквалифицированные мужики. И, чтобы в сутки выпускать по четыре трактора, просто мужиков потребовалось нанять побольше…