Астахов сжал кулак.
— Семьдесят восемь и шестьдесят восемь — это не описка. На таком узле десять процентов разницы — это несколько составов и уже другой режим работы.
Нина сверяла движение документа.
— Первая копия пришла напрямую из транспортной линии. Вторая — через сводное согласование.
Ратников не повысил голос.
— Кто согласовывал?
Гордеев проверил.
— Сводный стол особых эвакуационных материалов. Без персональной отметки. В журнале дежурный — Крамаренко. Но на самом листе только «уточнено по сводным данным».
— Подлинность первой копии?
— Надо проверять, — сказала Нина. — У меня есть регистрационный номер и время. Но если первая была предварительной, а вторая уточнённой, нам скажут, что цифры просто исправили.
Серов рассматривал цифры.
— Исправления выглядят системными. Все в одну сторону. Ни одной цифры, которая усиливает тревогу. Только ослабляют. Загрузка ниже, задержка меньше, резерв неопределённее, неактуальность маршрутов сглажена.
— Это уже доказательство? — спросил Кравцов.
Ратников ответил раньше Руднева:
— Косвенное. Сильное, но косвенное. Нужна первичная ведомость по узлам и кто дал право на изменение.
— А если её уже переписали?
— Тогда ищем след переписывания.
Руднев смотрел на две таблицы. Первая была страшной. Вторая — умеренно тревожной. Вот как Крамаренко мог защитить Москву от доклада. Не надо отрицать опасность. Достаточно снизить её на десять процентов, сдвинуть задержку с одиннадцати часов до шести, заменить «ограничен» на «уточняется», «фактически с отставанием» на «отклонения незначительны». Ни одна строка не кричит о лжи. Но итоговый вывод меняется: не «срочно менять порядок маршрутов», а «наблюдать и уточнять». А в октябре, если всё пойдёт так, как помнит Андрей, наблюдение станет роскошью, купленной чужими окружениями.
— Доклад должен идти по первой копии, — сказал он.
Ратников посмотрел на него.
— Основание?
— Вторая копия прошла через согласование, которое уже подозревается в системном сглаживании. Все изменения направлены на снижение срочности. До проверки первичных ведомостей нельзя использовать её как уточнённую.
— И нельзя использовать первую как окончательную.
— Да. Значит, в докладе прямо указать расхождение двух копий и дать вывод в диапазоне. При худшем варианте — перегруз критический, задержка обновления маршрутов до одиннадцати часов. При лучшем — всё равно есть отставание. Предложить меру, полезную при обоих: внеочередная сверка критических маршрутов по независимому каналу и временное присвоение риска тем направлениям, где расхождение превышает допустимый предел.