— Сегодня катаетесь по поселку, линейные, — сообщил дежурный в штабе, разбивая последние надежды на хоть какую-то передышку. Линейный экипаж — это значит гонять без остановки по всему поселку, от одного конца до другого, реагировать на все крики, подозрительные шумы. Ни сна, ни покоя.
Но приказы не обсуждаются. Все, кто не на охране или дежурстве, вкалывали на других участках. Главная стройка сейчас — «охранный периметр». Громкое название для пока что хлипкой преграды: земляной вал, перед ним — ров, а перед рвом — ряд столбов с натянутой в несколько рядов колючей проволокой. Рыли и ставили все, кто мог держать лопату. Забор жизни ставили, если по факту.
Глава 7
Но на удивление, ночь прошла спокойно. Возможно, адреналин и усталость взяли свое, но удалось выспаться почти по-человечески. Утром, сдавая смену, тот же дежурный, что вчера отправлял нас в ночной дозор, огорошил новостью:
— Машину сдадите техникам, и до двенадцати свободны. — Он посмотрел на нас усталыми, но твердыми глазами. — И постарайтесь отдохнуть хорошенько. На два часа запланирован выезд. Дальний.
Хех. Закон сохранения геморроя в действии. Спокойное дежурство — плюс. Дальний выезд с неясными целями и сроками — жирный минус. И то, что «Зяму» велено сдать на ТО, говорило красноречиво: ехать планируют далеко и, скорее всего, не на один день. Мы, конечно, не отлыниваем, но оставлять семьи в этой… даже не знаю, как назвать… в этой неопределенности — мне это категорически не нравилось. Одно дело — быть рядом, в селе, всегда можно рвануть домой за минуты. Совсем другое — мотаться непонятно где, представляя самые страшные картины происходящего дома.
Но, как гвоздем в голову забито: приказы не обсуждаются. Да и, может, зря паникую? Может, все обойдется? А «Зяме», честно говоря, осмотр не помешал бы. Мы-то за ним следили, как могли, но УАЗ есть УАЗ. В нем что-то гремело, скрипело и отваливалось перманентно. Сейчас вот багажник с правой стороны не защелкивался — при движении адски грохотал. Мелочь? Да, пока не превратится в пытку на сотне километров. Плюс тревожное побрякивание спереди, в районе правого колеса, и противный гул из-под днища — то ли мост запел, то ли кардан. Может, так и должно быть? Но что-то подсказывало — не должно.
Вкратце объяснив мастерам суть проблем (они только ухмыльнулись: «Зяма? Да он всегда так!»), мы отправились по домам, договорившись зайти за машиной к обеду.
— Василий! — Едва я свернул на свою улицу, из приоткрытой двери углового дома высунулся сосед. Общительным я не был, обычно кивал на бегу. Имя его — не знал.